1. Si quhet profesioni (pozicioni) juaj?
Profesioni im quhet Operator i Postës së Centralizimit.
2. Cila është puna juaj dhe cilat janë përgjegjësitë tuaja?
Detyra ime është të përgatis një rrugë për një lokomotivë me naftë. Më parë, kjo bëhej nga kalimtarët të cilët lëviznin me dorë shigjetat... Secilit iu caktuan disa çelësa dhe çdo herë për të përgatitur rrugën duhej të kalonin përpara lokomotivës me naftë dhe "të hidhnin kundërpeshat".
Tani, faleminderit progresin teknik, Unë vetëm bëj të gjithë punën e përgatitjes së rrugëve për parkun tek.
Nën kontrollin tim janë pesë çelësa dhe pesë shina për sigurimin e makinave me "këpucë". Për "konsolidimin", dikur kishte një pozicion të veçantë, "Këpucëbërësit", përgjegjësitë e të cilëve tani shpërndaheshin mes nesh dhe përpiluesve të trenave. Ndaj, më rezulton se tani jam duke kryer detyrat e pesë-gjashtë personave në të njëjtën kohë.
3. Çfarë arsimimi kërkohet për të marrë pozicionin tuaj?
Për të punuar si operator, duhet të marrësh një arsim hekurudhor, të paktën në nivelin e shkollës teknike. Dhe bëni një stazh direkt në vendin e punës.
4. Përshkruani ditën tuaj të punës.
Dita ime e punës (si të gjithë punëtorët e hekurudhave) fillon me një informim për sigurinë dhe marrjen e ndërrimit nga operatori i mëparshëm. Pranohet “logi i fiksimit” dhe “ditari i këpucëve të frenave”, i marrë me shumë kujdes, sepse për humbjen e një kepuce të tillë, në rastin më të mirë, një qortim i ashpër dhe në rastin më të keq, përgjegjësia penale. Pjesa tjetër e ndërrimit vazhdon në mënyrë rutinore, manovra dhe fiksim, fiksim dhe manovra. Unë jam ulur në panelin e kontrollit dhe po kaloj çelësin e ndërrimit për ndryshimin e shigjetave, asgjë e komplikuar, kudo ka një bllokim kundër "përgatitjes së gabuar të rrugës" dhe "kthimit të shigjetës nën tren"…. Por ka situata të pabesë në të cilat automatizimi nuk është një asistent, kështu që gjithmonë duhet të monitoroni me kujdes atë që po bëni. Koha më e vështirë është natën, kur të gjithë duan të flenë, dhe bëhet më e vështirë për të kontrolluar njëri-tjetrin, dhe ndërrimi monoton i çelsave dhe "mërmëritja" në telekomandë thjesht të vë në gjumë...
5. Sa komode janë kushtet tuaja të punës (gjithë ditën në rrugë, apo në zyrë me një filxhan kafe)?
Sigurisht, "posti" im nuk është një zyrë, por brenda është e ngrohtë dhe e pastër, ka një kazan dhe mundësinë për të pirë çaj dhe për të trajtuar përpiluesit nëse kanë një "dritare" në punën e tyre. Për një filxhan çaj të nxehtë pas një rruge me ngrica, falet shumë dhe në rast problemesh mund të mbështetem gjithmonë në to.
6. Çfarë ju pëlqen më shumë në biznesin tuaj?
Më pëlqen një skuadër e mirë, miqësore, punë e nevojshme dhe e përgjegjshme dhe një orar, “Ditë, natë, dy ditë në shtëpi”. Në përgjithësi, më pëlqen puna ime.
7. Çfarë nuk ju pëlqen më shumë në biznesin tuaj?
Po, ndoshta, si gjithë të tjerët në turnet e natës... Është shumë e vështirë mendërisht. Sidomos në mëngjes, pikërisht në këtë kohë, sipas statistikave, ka më së shumti avari dhe aksidente.
8. Nëse nuk është sekret, cili është niveli i pagës tuaj (a mjafton të shkruani nëse jeni të kënaqur apo jo)?
Paga ime është e vogël dhe për të qenë i sinqertë, nuk është gjithmonë e mjaftueshme. Por me kalimin e kohës, do të ketë një pagesë shtesë për kohëzgjatjen e shërbimit, dhe ata gjithashtu kanë premtuar stacionin tonë (prej shumë vitesh) për të përmirësuar klasin e tij..... Kështu që unë jam duke punuar, mund të thotë dikush, për të ardhmen .
9. Përshkruani ekipin tuaj, cilët njerëz punojnë me ju?
Siç shkrova më lart, ekipi ynë është miqësor. Puna është e vështirë dhe nuk mund ta bësh pa frymë ekipi dhe ndjenjën e komunitetit. Prandaj, disa vijnë e shkojnë, por më të mirët nga më të mirët mbeten, të aftë jo vetëm të bëjnë punën e tyre, por edhe të ndihmojnë të tjerët.
10. Cilat cilësi njerëzore, sipas jush, janë më të rëndësishmet në biznesin tuaj?
E rëndësishme për punën time është, para së gjithash, vëmendja dhe toleranca ndaj punës monotone pa humbur vigjilencën, dhe sigurisht aftësia për t'u marrë vesh me njerëzit...
11. Puna më jep mundësi shtesë (këtu është gjithçka që të jep puna përveç parave, nga vetë-shprehja dhe komunikimi me njerëz interesantë e deri te mundësia për të vizituar vende të ndryshme).
Puna ime nuk ofron ndonjë mundësi të veçantë. Vetëm një tarifë me zbritje një herë në vit, por kjo është gjithashtu shumë. Çdo vit shkoj diku me pushime dhe një rrugë falas më vjen mirë për këtë...
12. Ju keni mundësinë të vlerësoni punën tuaj në një shkallë pesë-pikëshe, çfarë vlerësimi do të jepnit?
Unë mendoj se katër do të ishin mjaft të drejta. Kjo lloj pune sigurisht që nuk është ëndrra e fundit, por më pëlqen dhe si hap i parë në shkallët e karrierës, është mjaft e përshtatshme.
13. Pse zgjodhët këtë punë?
Ndoshta sepse kemi një familje hekurudhore të trashëguar, nga ana e nënës. Që nga fëmijëria, kam dëgjuar biseda për trenat e lokomotivave me naftë, çelsin dhe transportin... Disi gjithçka u la mënjanë dhe kur erdhi koha për të zgjedhur një profesion, nuk u ngritën asnjë pyetje.
Ndoshta do të bashkangjisja përshkrimin tim të punës, por, së pari, një jopunonjës hekurudhor nuk do ta kuptonte dhe së dyti, kjo është shumë, shumë shkrime. 🙂
Pra, ndoshta, nuk ka asgjë më shumë për të shtuar.
§ 52. Operatori i postës së centralizimit
Karakteristikat e veprës. Përkthimi i çelsave të centralizuar dhe kontrolli i sinjaleve nga paneli i kontrollit të postës së centralizimit ose paneli lokal i kontrollit të çelsave dhe sinjaleve. Monitorimi i përgatitjes së saktë të rrugëve sipas indikacioneve të pajisjeve të kontrollit. Pjesëmarrja në procesin e punës së shuntimit. Sigurimi i sinjaleve të shëndosha dhe të dukshme gjatë marrjes, nisjes, kalimit të trenave dhe kryerjes së punës së manovrimit. Kontrollimi i pastërtisë së shtegut, lëvizja e shigjetave të centralizuara me një kovë dhe kontrollimi i përgatitjes së saktë të rrugëve në kushtet e ndërprerjes së funksionimit normal të pajisjeve sinjalizuese, centralizimi dhe bllokimi (në tekstin e mëtejmë: sistemi i sinjalizimit). Sigurimi i trenave dhe vagonëve me këpucë frenash dhe heqja e tyre. Sigurimi i sigurisë së trafikut në zonën e manovrimit të shërbimit në përputhje me aktin teknik dhe administrativ dhe procesin teknologjik të punës stacioni hekurudhor.
Duhet ditur: akti teknik dhe administrativ i stacionit hekurudhor; procesi teknologjik i funksionimit të një stacioni hekurudhor në përputhje me rregulloret lidhur me fushën e punës së kryer; rregullimi i pikave të centralizuara, rregulla për përkthimin e tyre me courbel; rregullat për funksionimin e pajisjeve sinjalizuese; udhëzime për sigurimin e sigurisë së trafikut të trenave gjatë mirëmbajtjes dhe riparimit të pajisjeve sinjalizuese; rregullat e transportit të mallrave.
Kur servisoni postimet e centralizimit ose panelet lokale të kontrollit për daljet dhe sinjalet:
në zonat manovruese joaktive të transportit hekurudhor
për përdorim jo publik - kategoria e 2-të;
në zonat e frekuentuara të transportit hekurudhor jopublik
përdorimi dhe në zonat manovruese joaktive të hekurudhës
stacionet hekurudhore të transportit publik V - II
klasa - kategoria e 3-të;
në zonat manovruese joaktive të transportit të përgjithshëm hekurudhor
përdorimi i stacioneve hekurudhore të klasës I, jashtëshkollore, në aktivitet të ulët
stacionet hekurudhore të klasave V - II me pjesëmarrje në përgatitje
rrugë për marrjen, nisjen dhe kalimin e trenave dhe në ngarkim
zonat e manovrimit të transportit hekurudhor publik
stacionet hekurudhore të klasave V - II - kategoria e 4-të;
në zonat e frekuentuara të transportit të përgjithshëm hekurudhor
përdorimi i stacioneve hekurudhore të klasit të parë, jashtëshkollor - kategoria e 5-të.
Nga 1 korriku 2016, punëdhënësit janë të detyruar të aplikojnë standardet profesionale, nëse përcaktohen kërkesat për kualifikimet që i nevojiten një punonjësi për të kryer një funksion të caktuar pune Kodi i Punës, ligje federale ose rregullore të tjera (Ligji Federal i 2 majit 2015 Nr. 122-FZ).
Për të kërkuar standarde të miratuara profesionale të Ministrisë së Punës të Federatës Ruse, përdorni
Madhësia: px
Filloni të shfaqni nga faqja:
Transkripti
1 INSTITUCIONI ARSIMOR PROFESIONAL AUTONOM RAJONAL SHTETËROR “KOLEGJI POLITEKNIK MINERAR GUBKINSK” ZHVILLIMI METODOLOGJIK I KLASËVE MDK “Kryerja e punës në profesionin e punës operatori i një transporti të rëndësishëm të llojit të transportit dhe menaxhimit të një lloji të rëndësishëm transporti. stacione" Zhvilluar nga një mësues i disiplinave speciale Chernikova Tatyana Nikolaevna 2015
2 Ranë dakord: Kryetari i KPP N.A. Gusareva 2015 Unë miratoj: Zëvendësdrejtor për MMR L.A. Morozova 2015
3 Tema e mësimit: "Stacionet hekurudhore". Kursi ndërdisiplinor MDK “Kryerja e punës në profesionin e operatorit të një poste centralizimi” Grupi OP-3t (viti i 3-të) Lloji i mësimit: Mësim-turne Lloji i mësimit: konsolidimi dhe përmirësimi i njohurive Lloji i veprimtarisë: përfshirja aktive e studentëve në procesin arsimor Qëllimi i mësimit: organizoni aktivitetet e studentëve për konsolidimin dhe përgjithësimin e materialit të studiuar: - përdorni forma racionale të punës kolektive për sesion trajnimi; - kontrolloni njohuritë tuaja për termat dhe përkufizimet bazë; - testoni aftësinë e nxënësve për të menduar logjikisht dhe për të krahasuar fakte të ndryshme dhe njohuritë e marra në kohë të ndryshme. Komponenti arsimor: identifikimi i cilësisë së zotërimit të materialit programor nga studentët në temën e studiuar: niveli i zotërimit të aparatit konceptual, shkalla e zotërimit të kompetencave bazë në fushën e organizimit të trafikut në stacion, konsolidimi i aftësisë për të përcaktuar qëllimi dhe detyrat e aktivitetit të ardhshëm. Komponenti zhvillimor: zhvillimi i themeleve të një kulture të vetëqeverisjes midis studentëve veprimtari edukative: aftësi për të ushtruar vetëkontroll, vetëvlerësim dhe vetëkorrigjim të veprimeve dhe aftësive në fushën e veprimtarisë refleksive. Komponenti arsimor: formimi i një kulture të kompetencës së udhëheqësit të ardhshëm në procesin e ndërveprimit në një mësim në grup, manifestime të ndjeshmërisë, vetë-shprehje krijuese, vetë-rregullim, reflektim. Metodat e kontrollit: vlerësimi ekspert i rezultateve të veprimtarive të pavarura të studentëve, reflektimi. Format e punës: në grup. Lidhjet ndërdisiplinore: - MDK “Organizimi i trafikut të trenave”; - MDK 01.01 “Teknologjia e Procesit të Transportit”. Mbështetje burimore: Pajisje: kompjuter, projektor multimedial Mbështetje metodologjike: prezantim multimedial me temën “Procesi teknologjik i stacionit”, përdorimi i burimeve elektronike, zhvillimin metodologjik materiale mësimore, didaktike dhe materiale për të,
4 paraqitje semafori me disqe të lëvizshëm: - ngjyrë jeshile 20 copë; - ngjyra e verdhë 20 copë; - Ngjyra e bardhë 20 copë; - ngjyra e kuqe 20 copë, puzzle, fjalëkryqe. Rezultati i parashikuar: në fund të orës së mësimit, studentët duhet të zotërojnë kompetencat e mëposhtme profesionale dhe të përgjithshme: PC 4.2 Përmbushni kërkesat e sigurisë së transportit dhe zgjidhni zgjidhjet optimale kur organizoni punën në situata jo standarde dhe emergjente OK 2 Organizojnë aktivitetet e tyre, përcaktojnë metodat dhe mjetet e kryerjes së detyrave profesionale, vlerësojnë efikasitetin dhe cilësinë e tyre. OK 3 Zgjidh problemet, vlerëso rreziqet dhe merr vendime në situata jo standarde. OK 4 Kërkoni, analizoni dhe vlerësoni informacionin e nevojshëm për vendosjen dhe zgjidhjen e problemeve profesionale, zhvillimin profesional dhe personal. OK 6 Punoni në një ekip dhe ekip, siguroni kohezionin e tij, komunikoni në mënyrë efektive me kolegët, menaxhmentin dhe konsumatorët. Ecuria e mësimit Faza 1: Koha e organizimit Përshëndetja e mysafirëve dhe studentëve, kontrolli i gatishmërisë për mësimin, atyre që mungojnë, qëndrimi psikologjik ndaj punës së ardhshme. Faza 2: motivuese Mësuesi: "Mësimi ynë sot është faza përfundimtare e shumë punës për studimin e temës "Stacionet hekurudhore", sipas MDK "Kryerja e punës në profesionin e operatorit të një poste centralizimi", përpara se të kalojmë në Duke studiuar pjesën tjetër të disiplinës, është e nevojshme të bëhet konsolidimi dhe përgjithësimi i materialit të studiuar dhe, nëse është e nevojshme, rregullimi i njohurive. Sot do të përpiqemi të tregojmë trajnimin tonë teorik dhe aftësitë praktike që tashmë i kemi zotëruar.” Faza e 3-të: Përcaktimi i qëllimeve Qëllimi i turneut është të organizojë aktivitetet e studentëve për të konsoliduar dhe përgjithësuar materialin e studiuar, përdorimin e formave racionale të punës kolektive në një seancë stërvitore, testimin e njohurive të termave dhe përkufizimeve bazë, njohjen e parimit të funksionimit të stacioni, testoni aftësinë e studentëve për të menduar logjikisht dhe për të krahasuar fakte dhe njohuri të ndryshme të marra në kohë të ndryshme. Faza 4: Kryerja e një turneu Ndani (rastësisht) në grupe: 4 ekipe me 4 persona, drejtuesit e stacioneve caktohen nga mësuesi. Nxënësit ulen në tavolina, në secilën tryezë ka një kartë me emrin e stacionit.
5 Prezantoni studentët me formën e mësimit. Prezantoni nxënësit me treguesin e semaforit të njohurive të tyre. - gjatë lojës, ekipeve do t'u jepen disqe semafori me ngjyra të ndryshme. Me përgjigje të plotë, jeshile 5 pikë, me përgjigje të shkurtër, e verdhë 4 pikë, me përgjigje të dobët, e kuqe 3 pikë, me shtesa, e bardha 2 pikë. Gara “Erudite” ka një sistem pikëzimi individual. - rezultatet e secilës përgjigje vlerësohen nga një disk me ngjyrën përkatëse, rezultati përfundimtar do të jepet duke marrë parasysh të gjitha pikët e marra për lojën. Ngroheni. Nxënësit zgjidhin enigma me temën “Hekurudha” (Shtojca 1). Janë dhënë 10 minuta për të përfunduar këtë detyrë, secili ekip merr 5 detyra. Pasi të ketë kaluar koha, "stacioni" që iu përgjigj të gjitha enigmave merr një disk të gjelbër, ai me enigmën e katërt merr një disk të verdhë dhe ai me enigmën e tretë merr një të kuqe. Mentorimi. Një student nga grupi OP-2T tregon sllajde dhe komente në stacionin ku ky moment ajo është duke bërë një praktikë. Në tregimin e tij, ai shënon veçanërisht zhvillimin e pista të stacionit, pajisjet teknike, dhe gjithashtu përshkruan në detaje përgjegjësitë e punës punonjësit e këtij stacioni. Diktim. Në çdo "stacion" jepet një detyrë ku duhet të futni shkronjat që mungojnë (Shtojca 2). Rezultatet e konkursit vlerësohen edhe nga disqe të ngjyrave përkatëse. Konkursi “Erudite” Në ekranin e projektorit shfaqet një tabelë loje, në të cilën pyetjet ndahen në kategori: 1) Teknologjia e stacionit; 2) Ndërtimi dhe pajisja e stacionit; 3) Përkufizimet; 4) Puna e shuntimit. Pyetjet janë të diferencuara sipas nivelit të vështirësisë dhe kanë vlerësime të ndryshme nga 2-4 (Shtojca 3). Nxënësit zgjedhin një kategori dhe pyetje. Koha për diskutim dhe zgjedhjen e të anketuarit është 20 sekonda. Nxënësi duhet të përgjigjet saktë dhe plotësisht. Shtesat dhe përdorimet
6 tabela nuk lejohen. Përgjigjet vlerësohen sipas vështirësisë së pyetjes. Konkurs me stuhi mendimesh Nxënësit zgjidhin një fjalëkryq (Shtojca 4). Për çdo "stacion" ka një fjalëkryq, i cili kërkon 15 minuta për t'u zgjidhur. Faza 5: vlerësimi i rezultateve U jepet fjala ekspertëve për të përmbledhur rezultatet e mësimit. Faza e 6-të: Detyre shtepie bëni një fjalëkryq për temën e trajtuar. Faza 7: reflektim: U kërkohet nxënësve të vazhdojnë thëniet e mëposhtme: "Sot u kujtuam" Nuk ishte e qartë për mua, por tani e kuptoj se Tani mundemi Ishte e vështirë Ne donim të fituam Faleminderit të gjithëve për punën tuaj në klasë !
7 Shtojca 1 PLATFORM DUMPKAR AGLOVOS DISPATCHER KOMPILator KOMPILAT I KËPUCËVE
8 SINJAL I RRIZETIT TË MARRËSISË MANOVËRIA E LOKOMOTIVE SHKARINA Zvarritëse
9 STACIONI I PËRBËRJES STRELKA TANK TREN ELEKTRIK
10 Shtojca 2 1. Kalim hekurudhor 2. Bërthama tërthore 3. Centralizimi i dispeçerit 4. Bllokim automatik 5. Pastrues bore 6. Distanca 7. Kilometrash makine 8. Dërgesat e itinerarit 9. Kryqëzimi 1. Frigoriferi 2. Makina e depozitimit 3. Makina frigoriferike 4. Mbikalim 5. Makinë akullnajë 6. Viadukt 7. Makinë pasagjerësh 8. Ndërprerës 9. Kryq 1. Stacion ndërmjetës 2. Mbërthime hekurudhore 3. Fletë rruge 4. Makinë izotermale 5. Tank 6. Ndërprerës simetrik 7. Shina me kornizë 8. Pika e veçuar 9 Stacioni i klasifikimit 1. Marrësi i ngarkesave 2. Qarkullimi i mallrave 3. Pagesa e centralizuar 4. Informacioni 5. Hekurudha sportive 6. Anijet 7. Transportuesi 8. Ngarkesa e madhe 9. Dërgesa me tonazh të ulët Shtojca 3.
11 Kategoria “Teknologjia e funksionimit të stacionit” 5 pikë Një stacion hekurudhor është një pikë që ka një zhvillim binar që lejon operacionet të marrin, nisin dhe parakalojnë trenat, të shërbejnë pasagjerët dhe të marrin dhe lëshojnë mallra, bagazhe dhe bagazhe mallrash. 4 pikë Cilat dokumente rregullojnë funksionimin e stacionit? TPA, procesi teknologjik, rregulloret për stacionin hekurudhor, PTE, ISI, IDP dhe Karta hekurudhat. 3 pikë Çfarë operacionesh kryhen në stacionin hekurudhor? Teknike, mallrash, komerciale dhe pasagjerësh. 2 pikë Çfarë revistash plotësohen nga tabela kur pranohet një turn? "Urdhrat e dispeçerit", "Regjistri i lëvizjes së trenave", "Libri i paralajmërimit", "Regjistri i inspektimit të shinave hekurudhore, daljeve, pajisjeve sinjalizuese, rrjeteve të komunikimit dhe kontaktit"
12 Kategoria “Strukturat dhe pajisjet e stacionit” 5 pikë Si ndahen gjurmët e stacionit? Kryesor, marrja dhe dërgimi, renditja, shkarkimi, ngarkimi, shkarkimi, depoja, lidhja. 4 pikë Çfarë do të thotë gjatësia e dobishme e rrugës? Pjesë e një traseje të stacionit hekurudhor brenda së cilës mund të instalohet mjete lëvizëse. 3 pikë Çfarë lloje shigjetash ekzistojnë në bazë të metodës së përkthimit? Të centralizuar dhe jo të centralizuar. 2 pikë Çfarë strukturash duhet të ndriçohen në stacion? Objektet për shërbimin e pasagjerëve, binarët dhe parqet për pritjen dhe nisjen e trenave, operacionet e ngarkimit dhe shkarkimit dhe manovrimit, territoret e zonave të ngarkesave, oborret e kontejnerëve, platformat e klasifikimit, peshoret e karrocave, kullat e vëzhgimit, portat e pastrimit, vendet ku punëtorët takohen me trenat, kaloni qafat, magazinat, kalimet hekurudhore.
13 Kategoria “Përkufizime” 5 pikë Një seksion blloku është një pjesë e një seksioni ndërstacioni me AB ose ALS, i kufizuar nga semaforët. 4 pikë Hapësira e ngarkimit është skica maksimale tërthore (pingule me boshtin e trasesë hekurudhore) në të cilën, pa dalë jashtë, ngarkesa duhet të vendoset në një hekurudhë të hapur. përbërje kur është në një hekurudhë të drejtë horizontale. mënyrat. 3 pikë Sinjalet e trenit janë sinjale që përdoren për të identifikuar trenat, lokomotivat dhe njësitë e tjera lëvizëse. 2 pikë Frenimi i shërbimit është frenimi me hapa për të ulur pa probleme shpejtësinë ose për të ndaluar trenin në një vend të paracaktuar.
14 Kategoria “Punët e manovrimit” 5 pikë Çfarë sinjalesh jepen nga semaforët e manovrimit? Drita e bardhë hënore përdoret si dritë lejuese gjatë manovrave. drita blu që ndalon manovrat. 4 pikë Si quhet gjysmë-udhëtim i makinerive Lëvizja e makinave me lokomotivë ose një lokomotivë përgjatë binarëve të stacionit pa ndryshuar drejtimin e lëvizjes? 3 pikë Shpejtësia kur manovroni 60 km/h - në shina të lira të lokomotivave të vetme, 40 km/h në shina të lira të një lokomotivë me vagona, 25 km/h në shina të lira kur lëvizni vagonët përpara, 15 km/h me binarët e tepërt ngarkesave. 2 pikë Si jepet sinjali i dorës “Stop” gjatë manovrave? gjatë ditës, duke lëvizur në një rreth një flamur të kuq ose të verdhë të shpalosur; natën, një elektrik dore me ndonjë zjarr.
15 Shtojca 4 1. Kontejnerët (lëndi hekurudhor) për transportin e mallrave. Makina 2. Lokomotiva vihet në lëvizje kur ndërvepron me rrjeti i kontaktit. Lokomotiva elektrike 3. Dokument i lëshuar për ngarkesa të pranuara për transport. Fletëdërgesa 4. Produktet e prodhuara nga ndërmarrjet e pranuara për transport. Ngarkesa 5. Dhoma në të cilën ruhet ngarkesa përpara ngarkimit. Magazina 6. Tarifat dhe tarifat e vendosura për transportin, si dhe rregullat për llogaritjen e tyre quhen Tarifa 7. Një nga pjesët e kryqëzimit të pjesëmarrjes. Hendeku 8. Një pajisje e vendosur nën çiftet e rrotave për të siguruar mjetet lëvizëse. Këpuca 9. Një strukturë e instaluar në vend të një argjinature të lartë në kryqëzimin e lumenjve dhe përrenjve. Ura 10. Një nga pjesët kryesore të ndërprerësit. Kryqi 11. Një karrocë në të cilën transportohen peshq të ngrirë, manaferra, etj. Sinjali 13. Plotësoni kur zbulohet një defekt komercial (komercial). Akti 14. Një nga pjesët e kryqëzimit të pjesëmarrjes. Bërthama 15. Trare metalike e vendosur në traversa përgjatë të cilave lëvizin trenat. Hekurudhor 16. Pjesë e makinës në kontakt me hekurudhën. Rrota 17. I caktohet punonjësve për kualifikim. Shkarkimi
16 1 VA 8 G B O A N SH 2 M E A L K E 9 K M T O 15 R E L S O V 10 O K Z R 3 E N S A T 16 RROTA O L V A I D N N A Y 11 4 L G E 17 R A Z R Y D U N Z I 5 K L A T 5 K 14 J S E E L R O D B E C H N
17 IK
PROGRAMI I PUNËS DEPARTAMENTI I POLITIKËS SË BRENDSHME DHE TË PERSONELIT TË RAJONIT TË BELGORODIT INSTITUCIONI ARSIMOR PROFESIONAL AUTONOM SHTETËROR RAJONAL “KOLEGJI POLITEKNIK MINERAR GUBKINSKY”
KOLEGJI SHTETËROR GAPOU SO SAMARA Organizimi i menaxhimit në punën operative në transportin hekurudhor Mësues: Akeleva Ksenia Sergeevna 2017 OBJEKTIVAT E MËSIMIT 1 2 3 didaktik
PROGRAMI I PUNËS DEPARTAMENTI I POLITIKËS SË BRENDSHME DHE TË PERSONELIT TË RAJONIT RAJONAL BELGOROD INSTITUCIONI ARSIMOR PROFESIONAL AUTONOM "KOLEGJI POLITEKNIK MINERAR GUBKIN"
Dega Kaluga e institucionit arsimor buxhetor të shtetit federal të arsimit të lartë Arsimi profesional"Moska Universiteti Shtetëror komunikimet" PROGRAMI I PUNES
Institucioni arsimor profesional buxhetor rajonal shtetëror "Kolegji Teknik Gryazinsky" ZHVILLIMI METODOLOGJIK i një mësimi të hapur mbi disiplinën akademike "RREGULLAT E OPERACIONIT TEKNIK
MINISTRIA E ARSIMIT DHE SHKENCËS E RAJONIT ARKHANGELSK INSTITUCIONI ARSIMOR PROFESIONAL BUXHETAR SHTETËROR I RAJONIT ARKHANGELSK "KOTLAS TRANSPORT TECHNIQUE" (GBPOU ARKHANGELSK
Rezoluta e MIRATUAR e Ministrisë së Transportit dhe Postë-Telekomunikacionit të Republikës së Bjellorusisë, datë 31.03.2008 N 40 RREGULLAT PËR FUNKSIONIMIN E RRUGËVE TË QASJES (prezantuar me Rezolutën e Ministrisë së Transportit të datës 21.09.2011 N 58) KAPITULLI ENERAL
Standardi Federal i Arsimit Shtetëror 190701 "Organizimi i transportit dhe menaxhimit në transport (sipas llojit)" I. DREJTIMI I TRAJNIMIT Organizimi i transportit dhe menaxhimit në transportin hekurudhor. II. KARAKTERISTIKAT E PROFESIONALIT
VoP LISTA e pyetjeve për certifikimin e punëtorëve që i nënshtrohen testimit të njohurive Udhëzime për sinjalizimin në hekurudha Federata Ruse burimi 1 Pika 4 Cili nga sinjalet e paraqitur në figurë
CHELYABINSK INSTITUTI I KOMUNIKACIONIT dega e institucionit arsimor buxhetor federal të shtetit arsimin e lartë PROGRAMI I PUNËS "Universiteti Shtetëror i Transportit Ural".
1. Dispozitat e përgjithshme Mjetet e kontrollit dhe vlerësimit (CES) synojnë të monitorojnë dhe vlerësojnë arritjet arsimore të studentëve që kanë zotëruar programin e disiplinës akademike Siguria në punë COS përfshijnë teste kontrolli
arsimore programet kompjuterike dhe tekstet elektronike Emri i programit ose tekstit shkollor Viti i zhvilluesit Lloji Testet në PTE, ISI IDP për operatorët e stacionit të përpunimit të informacionit teknologjik dhe trenave
DEPARTAMENTI I ARSIMIT DHE SHKENCËS SË RAJONIT KEMEROVSK Institucioni arsimor buxhetor shtetëror i arsimit të mesëm profesional Set "BELOVSKY TEKNIKA E TRANSPORTIT HEKURUDHOR"
AGJENCIA FEDERALE E TRANSPORTIT HEKURUDHOR Institucioni Arsimor Buxhetor Federal i Shtetit i Arsimit të Lartë "Universiteti Shtetëror i Transportit i Petersburgut i Perandorit"
AGJENCIA FEDERALE E TRANSPORTIT HEKURUDHOR Institucioni Arsimor Buxhetor Federal i Shtetit i Arsimit të Lartë "Universiteti Shtetëror i Transportit i Petersburgut i Perandorit"
AGJENSIA FEDERALE E TRANSPORTIT HEKURUDHOR Kolegji Ulan-Ude i Transportit Hekurudhor Ulan-Ude Instituti i Transportit Hekurudhor - dega e buxhetit të shtetit federal
CHELYABINSK INSTITUTI I KOMUNIKACIONIT dega e institucionit arsimor buxhetor federal të shtetit të arsimit të lartë profesional "Universiteti Shtetëror i Transportit Ural"
MINISTRIA E ARSIMIT DHE SHKENCËS SË RAJONIT ARKHANGELSK Institucioni Arsimor Profesional Shtetëror Autonome i Rajonit Arkhangelsk "KOLEGJI HEKURUDHOR NYANDOMSKY" I rënë dakord nga Zv.
1 Dispozita të përgjithshme Rezultati i zotërimit të një moduli profesional është gatishmëria e studentit për të kryer llojin veprimtari profesionale Organizimi i procesit të transportit dhe profesional përkatës
AGJENSIA FEDERALE E TRANSPORTIT HEKURUDHOR Kolegji Ulan-Ude i Transportit Hekurudhor Ulan-Ude Instituti i Transportit Hekurudhor dega e Buxhetit Federal të Shtetit
1.1 Vlerësimi dhe kontrolli i zhvillimit të kompetencave kryhet duke përdorur monitorimin e vazhdueshëm të performancës akademike dhe certifikimin e ndërmjetëm. Është kryer monitorimi aktual i progresit dhe certifikimi i ndërmjetëm
AGJENCIA FEDERALE E TRANSPORTIT HEKURUDHOR INSTITUCIONI BUXHETAR FEDERAL I SHTETIT TË ARSIMIT TË LARTË "UNIVERSITETI SHTETËROR I PETERSBURGUT I RRUGËVE TË TRANSPORTIT TË PERANDORIT"
AGJENCIA FEDERALE E TRANSPORTIT HEKURUDHOR Institucioni Arsimor Buxhetor Federal i Shtetit i Arsimit të Lartë "Universiteti Shtetëror i Transportit i Petersburgut i Perandorit"
AGJENCIA FEDERALE E TRANSPORTIT HEKURUDHOR Kolegji Ulan-Ude i Transportit Hekurudhor Ulan-Ude Instituti i Transportit Hekurudhor - një degë e buxhetit të shtetit federal
AGJENCIA FEDERALE E TRANSPORTIT HEKURUDHOR Institucioni Arsimor Buxhetor Federal i Shtetit i Arsimit të Lartë "Universiteti Shtetëror i Transportit i Petersburgut i Perandorit"
PROGRAMI I PUNËS DEPARTAMENTI I POLITIKËS SË BRENDSHME DHE TË PERSONELIT TË RAJONIT RAJONAL BELGOROD INSTITUCIONI ARSIMOR PROFESIONAL AUTONOM "KOLEGJI POLITEKNIK MINERAR GUBKIN"
Programi i Punës i Departamentit të Politikës së Brendshme dhe të Personelit të Institucionit Arsimor Profesional Shtetëror Autonom Rajonal të Rajonit Belgorod të Minierave dhe Kolegjit Politeknik Gubkin
Testi përfundimtar në OKZhD 1. Një pjesë e infrastrukturës së transportit hekurudhor NUK përfshin binarët hekurudhor, lokomotivat dhe makinat, strukturat artificiale, furnizimin me energji elektrike dhe pajisjet e komunikimit 2. Hekurudha e parë
AGJENCIA FEDERALE E TRANSPORTIT HEKURUDHOR Institucioni Arsimor Buxhetor Federal i Shtetit i Arsimit të Lartë "Universiteti Shtetëror i Transportit i Petersburgut i Perandorit"
AGJENSIA FEDERALE E TRANSPORTIT HEKURUDHOR Kolegji i Transportit Hekurudhor Ulan-Ude Instituti i Transportit Hekurudhor Ulan-Ude-dega e Buxhetit Federal të Shtetit
RREGULLAT PËR OPERACIONIN TEKNIK TË HEKURUDHAVE TË FEDERATËS RUSE u miratuan me urdhër të Ministrisë së Hekurudhave të Federatës Ruse të datës 26 maj 2000 TsRB-756 (ndryshuar me Urdhrin
Programi i punës i disiplinës akademike u zhvillua në bazë të Standardit Federal të Arsimit Shtetëror (në tekstin e mëtejmë: Standardi Federal Arsimor Shtetëror) për programin e trajnimit për punëtorë të kualifikuar (punonjës): me profesion
AGJENSIA FEDERALE E TRANSPORTIT HEKURUDHOR Institucioni Arsimor Buxhetor Federal i Shtetit i Arsimit të Lartë "Universiteti Shtetëror i Transportit Irkutsk" ZABAIKALSKY
DEPARTAMENTI I ARSIMIT TË RAJONIT IVANOVSK BUXHET RAJONAL SHTETËROR INSTITUCIONI ARSIMOR PROFESIONAL IVANOVSK PROGRAMI I PUNËS I KOLEGJIT HEKURUDHOR PM PM.01. PËRGATITJA E RRUGËVE
AGJENCIA FEDERALE E TRANSPORTIT HEKURUDHOR Institucioni Arsimor Buxhetor Federal i Shtetit i Arsimit të Lartë "Universiteti Shtetëror i Transportit i Petersburgut i Perandorit"
Llojet e veprimtarive profesionale që janë në juridiksionin e Këshillit për Kualifikime Profesionale në Hekurudha. p/n Lloji i veprimtarisë profesionale 1. Mirëmbajtja dhe riparimin dhe kontejnerët
ROSZHELDOR FEDERAL BUXHETAR SHTETËROR INSTITUCIONI ARSIMOR I ARSIMIT TË LARTË "UNIVERSITETI SHTETËROR ROSTOV I KOMUNIKACIONIT" (FSBEI HE RGUP) TEKNIKA (SHKOLLA TEKNIKE FSBEI HE RGPS)
Abstrakt për studimin RREGULLAT E OPERACIONIT TEKNIK TË HEKURUDHAVE TË FEDERATËS RUSE 2011 (Hiquar) (ndryshuar) (shtuar) PTE 2000 PTE 2011 MIRATUAR NGA: Ministri i Hekurudhave të Federatës Ruse
Përmbajtja 1. PASAPORTA E PROGRAMIT TË PUNËS SË DISIPLINËS ARSIMORE... 3. STRUKTURA DHE PËRMBAJTJA E DISIPLINËS ARSIMORE... 5 3. KUSHTET PËR ZBATIMIN E DISIPLINËS SË ARSIMEVE DHE MONITORIMIT TË DISIPLINËS ARSIMORE... 19 4.
Ministria e Transportit e Federatës Ruse Agjencia Federale për Transportin Hekurudhor, Institucioni Arsimor Buxhetor Federal Shtetëror i Arsimit të Lartë "Shteti Samara
Ministria e Arsimit të Përgjithshëm dhe Profesional të Rajonit Sverdlovsk GAPOU SO "KOLEGJI I KOLEGJIT TË NDËRTIMIT TË TRANSPORTIT YEKATERINBURG" Programi i punës i disiplinës akademike OP.06 " Kursi i përgjithshëm hekuri
1. PASAPORTA E PROGRAMIT TË DISIPLINËS AKADEMIKE Lënda e përgjithshme e hekurudhave 1.1. Fushëveprimi i programit 1.1. Fushëveprimi i programit Programi i punës i disiplinës akademike është pjesë e profesionit kryesor
Detyra e përafërt e konkurrencës për kampionatin e aftësive profesionale SGK-Skills-2018 (WorldSkills Rusia) në kompetencën "Menaxhimi i Transportit Hekurudhor" Në bazë të GAPOU "SGK" Sportivnaya St.,
Lënda "PTЄ". Tema 1. Udhëzime për alarmet në rrugët zvarritëse. Tema e orës së mësimit: dritat hyrëse dhe dalëse Njihni materialin edukativ 5.1. semaforët e hyrjes 5.1.1. Semaforët e hyrjes japin sinjale: një
Janar 2004 A.M. Bragin Mjetet teknike në stacionet e mallrave Sipas Kartës Hekurudhore. transporti (nenet 2, 4) transporti i mallrave kryhet me hekurudhë. rrugët publike dhe ndërmjet hekurudhave stacionet,
2 PËRMBAJTJA faqe 1. Pasaportë programi i punës praktika prodhuese 4 2. Rezultatet e përvetësimit të programit të punës së praktikës prodhuese 6 3. Plani tematik dhe përmbajtja e praktikës prodhuese
DEPARTAMENTI I ARSIMIT TË RAJONIT IVANOVSK RAJONAL BUXHETAR SHTETËROR INSTITUCIONI ARSIMOR PROFESIONAL PROFESIONAL IVANOVSK PROGRAMI I PUNËS SË KOLEGJIT HEKURUDHOR PM.03. KRYERJA E PUNËVE TË ARKATËS
AGJENCIA FEDERALE E TRANSPORTIT FEDERAL BUXHETAR SHTETËROR INSTITUCION I ARSIMIT TË LARTË PROFESIONAL "UNIVERSITETI SHTETËROR SHTETËROR I PETERSBURGUT OF TRAILS"
Kolegji i Transportit Hekurudhor në Novosibirsk është një nënndarje strukturore e institucionit arsimor buxhetor të shtetit federal të arsimit të lartë profesional "Shteti Siberian
ROSZHELDOR Institucioni Arsimor Buxhetor Shtetëror Federal i Arsimit të Lartë Profesional Universiteti Shtetëror i Transportit Rostov (FSBEI HPE RGUPS) Vladikavkaz
Regjistruar në Ministrinë e Drejtësisë së Rusisë më 28 janar 2011 N 19627 MINISTRIA E TRANSPORTIT TË FEDERATISË RUSE Urdhri i datës 21 dhjetor 2010 N 286 PËR MIRATIMIN E RREGULLAVE PËR FUNKSIONIMIN TEKNIK TË RA
Njeriu modern, pa dyshim, duhet të jetë i arsimuar dhe i ditur. Për më tepër, më shpesh, njohuritë teorike nuk janë të mjaftueshme, punëdhënësit kërkojnë përvojë pune nga aplikantët. Dhe si të merrni një arsim,
Miratuar me Urdhrin e Ministrisë së Transportit të Rusisë, datë 21 dhjetor 2010 N 286 RREGULLAT PËR FUNKSIONIMIN TEKNIK TË HEKURUDHAVE TË FEDERATISË RUSE I. Dispozita të përgjithshme 1. Rregulla funksionimin teknik hekurudhat
LISTA e pyetjeve për certifikimin e punëtorëve që i nënshtrohen testimit të njohurive të Rregullave për Operacionin Teknik të Hekurudhave të Federatës Ruse 1. Pikat 2, 9 Cilat PTE janë krijuar dhe në cilin seksion janë krijuar
ROSZHELDOR Institucioni Arsimor Buxhetor Federal i Shtetit i Arsimit të Lartë "Universiteti Shtetëror i Transportit Rostov" (FSBEI HE RGUPS) Shkolla Teknike e Hekurudhave Tikhoretsky
Kolegji i Transportit Hekurudhor në Novosibirsk është një nënndarje strukturore e institucionit arsimor buxhetor të shtetit federal të arsimit të lartë profesional "Shteti Siberian
1 2 NDRYSHI TEMA E PARAQITJES: Rrëzimi i çelësit gjatë punës së manovrimit në stacion si rezultat i shkeljes së rregulloreve të negociatave nga përpiluesi i trenit dhe makinisti
Testet për përçuesit e Hekurudhave Ruse >>> Testet për përçuesit e Hekurudhave Ruse Provat për përcjellësit e Hekurudhave Ruse Afati i ruajtjes së fishekzjarreve është 10 vjet, kontrollohet një herë në 4 vjet. Gjithashtu, në rrugët jopublike lejohet: vendosja e të ndara
DEPARTAMENTI I ARSIMIT TË RAJONIT IVANOVSK RAJONAL BUXHETAR SHTETËROR INSTITUCIONI ARSIMOR PROFESIONAL PROGRAMI I PUNËS KOLEGJI HEKURUDHOR IVANOVSK DISIPLINË ARSIMORE OP.03.
Shtojca nr. 1 e Udhëzimeve për hartimin e akteve teknike dhe administrative të stacioneve hekurudhore Shembulli 1 (emri i organizatës) (pozicioni dhe emri i plotë i personit që miraton TPA-në e stacionit) (data e miratimit) TEKNIK DHE ADMINISTRATIV
SINJALET E PËRDORUR PËR TË DENTIFIKURIN TRENAVE, LOKOMOTIVE DHE NJËSIVE TË TJERA TË LËVIZSHME* 10.1. Koka e trenit kur lëviz në një binar dhe në shina të duhura në seksione me dy binarë: gjatë ditës - nuk tregohet me sinjale
Departamenti i Arsimit të Përgjithshëm dhe Profesional i Institucionit Arsimor Buxhetor Shtetëror të Arsimit dhe Shkencës të Rajonit Bryansk "Shkolla Profesionale 6" PLAN I HAPUR MËSIMOR me temën: "Dizajnimi dhe funksionimi i makinave të pasagjerëve". Tema: “TESTIMI
0.1. Dokumenti hyn në fuqi nga momenti i miratimit.
0.2. Zhvilluesi i dokumentit: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.
0.3. Dokumenti është miratuar: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
0.4. Verifikimi periodik i këtij dokumenti kryhet në intervale jo më shumë se 3 vjet.
1. Dispozitat e Përgjithshme
1.1. Pozicioni “Operator i postit të centralizimit të kategorisë 4” i përket kategorisë “Punëtorë”.
1.2. Kërkesat e kualifikimit: arsim i mesëm i përgjithshëm ose bazë. Arsimi profesional dhe teknik. Trajnimi. Minimumi 1 vit përvojë si operator poste centralizimi, kategoria 3.
1.3. Njeh dhe zbaton në praktikë:
- parimet e funksionimit të sistemeve të sinjalizimit dhe komunikimit, rregullat e funksionimit të tyre;
- struktura e këpucëve të frenave dhe rregullat për përdorimin e tyre;
- udhëzimet për sigurimin e sigurisë së trafikut të trenave gjatë kryerjes së punës në mirëmbajtjen teknologjike dhe riparimin e pajisjeve sinjalizuese në masën e përcaktuar nga Hekurudhat;
- rregullat për transportin e mallrave;
- rregullat dhe rregulloret për mbrojtjen e punës dhe rregulloret teknike dhe procesin teknologjik të stacionit në pjesën që lidhet me funksionimin e tij.
1.4. Një operator i një posti centralizimi të kategorisë së 4-të emërohet në detyrë dhe shkarkohet nga pozicioni me urdhër të organizatës (ndërmarrjes/institucionit).
1.5. Operatori i postës së centralizimit të kategorisë 4 raporton drejtpërdrejt tek _ _ _ _ _ _ _ _ __.
1.6. Operatori i postës së centralizimit të kategorisë 4 mbikëqyr punën e _ _ _ _ _ _ _ ___.
1.7. Operatori i postit të centralizimit të kategorisë së 4-të gjatë mungesës së tij zëvendësohet nga një person i caktuar në mënyrën e përcaktuar, i cili fiton të drejtat përkatëse dhe përgjigjet për kryerjen e duhur të detyrave që i janë ngarkuar.
2. Karakteristikat e punës, detyrat dhe përgjegjësitë e punës
2.1. Zhvendos çelsat e centralizuar dhe kontrollon sinjalet nga tastiera e postës së centralizimit ose paneli i kontrollit lokal - kur servisoni panelet e kontrollit lokal të ndërprerësve në zonat e ngarkuara me lëvizje të stacioneve të transportit hekurudhor të linjës kryesore, duke servisuar postimet e centralizimit në zonat manovra joaktive të transportit hekurudhor kryesor.
2.2. Monitoron përgatitjen e duhur të rrugëve, sipas indikacioneve të pajisjeve të kontrollit.
2.3. Siguron mjetet lëvizëse në binarët e stacionit me këpucë frenimi në mënyrën dhe standardet e përcaktuara nga akti teknik dhe administrativ i stacionit.
2.4. Jep sinjale të shëndosha dhe të dukshme gjatë pritjes, nisjes, kalimit të trenave dhe punës së manovrimit.
2.5. Kontrollon që pista nuk është e zënë, lëviz çelësat e centralizuar me një shigjetë dhe kontrollon përgatitjen e saktë të rrugëve në kushtet e ndërprerjes së funksionimit normal të pajisjeve sinjalizuese.
2.6. Siguron sigurinë e trafikut në zonën e manovrimit, e cila mirëmbahet në përputhje me aktin teknik dhe administrativ dhe me procesin teknologjik të stacionit.
2.7. Njeh, kupton dhe zbaton rregulloret aktuale në lidhje me aktivitetet e tij.
2.8. Njeh dhe respekton kërkesat e rregulloreve për mbrojtjen e punës dhe mjedisi, përputhet me standardet, metodat dhe teknikat e kryerjes së sigurt të punës.
3. Të drejtat
3.1. Operatori i një poste centralizimi të kategorisë 4 ka të drejtë të ndërmarrë veprime për parandalimin dhe eliminimin e rasteve të çdo shkeljeje ose mospërputhjeje.
3.2. Operatori i një poste centralizimi të kategorisë së 4-të ka të drejtë të marrë të gjitha garancitë sociale të parashikuara me ligj.
3.3. Operatori i një poste centralizimi të kategorisë 4 ka të drejtë të kërkojë ndihmë në kryerjen e detyrave të tij zyrtare dhe ushtrimin e të drejtave.
3.4. Operatori i një poste centralizimi të kategorisë së 4-të ka të drejtë të kërkojë krijimin e kushteve organizative dhe teknike të nevojshme për kryerjen e detyrave zyrtare dhe sigurimin pajisjet e nevojshme dhe inventarit.
3.5. Operatori i një poste centralizimi të kategorisë së 4-të ka të drejtë të njihet me projekt-dokumentet që lidhen me veprimtarinë e tij.
3.6. Operatori i një poste centralizimi të kategorisë 4 ka të drejtë të kërkojë dhe të marrë dokumente, materiale dhe informacione të nevojshme për të përmbushur detyrat e tij të punës dhe urdhrat e drejtimit.
3.7. Operatori i një poste centralizimi të kategorisë së 4-të ka të drejtë të përmirësojë kualifikimet e tij profesionale.
3.8. Operatori i një poste centralizimi të kategorisë së 4-të ka të drejtë të raportojë të gjitha shkeljet dhe mospërputhjet e identifikuara gjatë veprimtarisë së tij dhe të bëjë propozime për eliminimin e tyre.
3.9. Operatori i një posti centralizimi të kategorisë së 4-të ka të drejtë të njihet me dokumentet që përcaktojnë të drejtat dhe përgjegjësitë e pozicionit të mbajtur, si dhe kriteret për vlerësimin e cilësisë së kryerjes së detyrave zyrtare.
4. Përgjegjësia
4.1. Operatori i postës së centralizimit të kategorisë 4 përgjigjet për mospërmbushjen ose përmbushjen në kohë të kërkesave të kësaj Përshkrimi i punës detyrimet dhe (ose) mospërdorimi i të drejtave të dhëna.
4.2. Operatori i një poste centralizimi të kategorisë së 4-të është përgjegjës për mosrespektimin e rregullave të rregulloreve të brendshme të punës, mbrojtjen e punës, masat paraprake të sigurisë, kanalizimet industriale dhe mbrojtjen nga zjarri.
4.3. Operatori i një poste centralizimi të kategorisë së 4-të është përgjegjës për zbulimin e informacionit në lidhje me një organizatë (ndërmarrje/institucion) në lidhje me një sekret tregtar.
4.4. Operatori i postës së centralizimit të kategorisë së 4-të është përgjegjës për mospërmbushjen ose përmbushjen e pahijshme të kërkesave të brendshme. dokumentet rregullatore organizimi (ndërmarrja/institucioni) dhe urdhrat juridikë të menaxhmentit.
4.5. Operatori i një poste centralizimi të kategorisë së 4-të është përgjegjës për shkeljet e kryera gjatë veprimtarisë së tij, brenda kufijve të përcaktuar nga legjislacioni aktual administrativ, penal dhe civil.
4.6. Operatori i një poste centralizimi të kategorisë së 4-të është përgjegjës për shkaktimin e dëmit material në një organizatë (ndërmarrje/institucion) brenda kufijve të përcaktuar nga legjislacioni aktual administrativ, penal dhe civil.
4.7. Operatori i një poste centralizimi të kategorisë 4 është përgjegjës për përdorimin e paligjshëm të kompetencave zyrtare të dhëna, si dhe përdorimin e tyre për qëllime personale.