Puna në kopsht do të jetë shumë më e lehtë nëse përdorni një karrocë kopshti. Është e vështirë të bësh pa këtë detaj. Përballon mirë transportin e vëllimeve të mëdha të tokës, plehrave, barit të kositur, tallashit dhe përbërësve të tjerë të jetës dhe punës së një banori të verës. Për më tepër, një karrocë kopshti e bërë në shtëpi (karrocë) për një vendbanim veror është shumë e manovrueshme. Duke pasur vetëm një rrotë, ai përballon mirë shtigjet e ngushta të vendit, dhe kontrolli, i kryer duke përdorur dy doreza të larta, është mjaft i përshtatshëm.
Ju mund ta blini këtë asistent në çdo dyqan harduerësh, por një pajisje e tillë është e shtrenjtë. Nëse pronari i faqes ka të paktën pak përvojë në punët shtëpiake, ai mund të kuptojë lehtësisht se si të bëjë një karrocë me duart e veta.
Llojet e strukturave për transport
Karrocat për kopshtarinë mund të jenë të ndryshme. Dallimi kryesor është numri i rrotave. Nëse ka vetëm një, atëherë ky është një version klasik i një makine. Një strukturë me dy rrota quhet karrocë.
Çdo lloj "teknologjie" ka qëllimin e vet. Nëse po flasim për një kopsht ose kopsht perimesh, atëherë një karrocë dore e bërë vetë për një vendbanim veror është një opsion i pazëvendësueshëm. Manovrimi me të cilin ajo lundron me qepje të ngushta ndonjëherë është befasuese. Duke dorëzuar me kujdes ngarkesën pa dëmtuar bimët përreth, karroca e kopshtit ndihmon për të kryer të gjitha punët e kopshtit shpejt dhe pa lodhje të panevojshme.
Ja si duket një karrocë dore kopshti në foto:
Për detyrat me të cilat përballet pronari i një komploti në kopsht, një karrocë e bërë vetë nuk është më e përshtatshme. Por ajo do të jetë e domosdoshme Vendi i ndërtimit, kur pastroni mbeturinat dhe plehra. Ju mund të përdorni këtë lloj transporti për të hequr borën. Për shkak të faktit se pesha e materialeve të transportuara është shpesh shumë e madhe, një karrocë dore e paqëndrueshme nuk mund të përballojë detyrat e caktuara. Transporti i mallrave në një karrocë me dy rrota do të jetë më i lehtë.
Si të bëni vetë karrocën tuaj
Nëse blerja e një karroce kopshti është e vështirë, mund ta ndërtoni lehtësisht vetë nga materialet e mbeturinave. E mirë për të bërë:
- mbetje metalike;
- rrota të vjetra (nga karrocat, motoçikletat, skuterët, karrocat dhe biçikletat), nëse është e nevojshme, mund të përdorni rrota shtëpiake për një karrocë;
- prerje tubash;
- rrota mobiljesh;
- qoshe metalike;
- lidhëse.
Çdo ndërtim fillon me përgatitjen e projektit. Një karrocë dore kopshti duhet të përbëhet nga dy pjesë: një kornizë dhe një trup. Do t'ju duhet gjithashtu një rrotë. Diametri i preferuar është nga 25 në 40 cm Nëse nuk mund të gjeni një rrotë të gjerë, mund të përdorni dy të ngushta, duke i vendosur ato krah për krah.
Opsioni i vizatimit të trupit:
Korniza e karrocave mund të bëhet menyra te ndryshme. Materiale të ndryshme përdoren si materiale: tub katror, seksioni kryq i të cilit është 2.5 * 2.5 cm, tub uji. Zgjedhja e materialit përcakton nëse do t'ju duhet të përdorni makinë saldimi. Në rastin e parë, nuk mund të bëni pa të, dhe nëse vendosni të përdorni një tub uji për të bërë një karrocë dore ose karrocë, atëherë thjesht mund t'i jepni formën e dëshiruar, duke e përkulur aty ku është e nevojshme.
Një djegës i zakonshëm i gazit do të ndihmojë mirë në formimin e tubit.
Pasi të keni salduar kornizën ose duke e lidhur atë me bulona, mund të filloni të prodhoni trupin. Mund të bëhet nga materiale të ndryshme: dërrasa, fletë materiali të zinkuar, fuçi e vjetër, e prerë në përputhje me detyrat që do t'i ngarkohen. Disa zejtarë arrijnë të përshtatin edhe një pjesë të një shtrati të vjetër nën trup. Gjëja kryesore është që karroca e ndërtimit të jetë e rehatshme.
Nëse përdoret një fletë metalike për trupin, atëherë dizajni duhet të bëhet duke përdorur një mulli. Fleta pritet sipas shenjave të bëra paraprakisht. Pas kësaj, është radha e makinës së saldimit. Duke e përdorur atë, mjeshtri lidh pjesët e modelit, duke rezultuar në një trup për makinën e ardhshme.
Ju gjithashtu mund të bëni një trup duke prerë një fuçi të vjetër metalike. Duke hequr një pjesë të murit anësor, pjesa e mbetur mund të përdoret për të krijuar një element të shkëlqyer të një karroce apo karroce, në të cilën mund të transportoni të gjitha llojet e materialeve, madje edhe ujin.
Kur trupi të jetë gati, shasia dhe dorezat duhet të ngjiten në të. Sigurisht, kjo mund të bëhet duke përdorur bulona, por një dizajn i bërë me një makinë saldimi është shumë më i besueshëm dhe i përshtatshëm.
Duhet të jeni të kujdesshëm kur zgjidhni një rrotë. Idealisht, do të jetë një produkt me fole të forta, goma dhe tuba të qëndrueshëm, sepse një nga kërkesat kryesore për dizajnin është një udhëtim i butë. Një rrotë e fryrë mund të përballojë lehtësisht ndryshimet në terren që ekzistojnë në çdo sipërfaqe, për të mos përmendur vilë verore. Ju gjithashtu duhet të kontrolloni forcën e kushinetave.
Dizajni i karrocave dhe karrocave të kopshtit ka nuancat e veta. Një mjeshtër fillestar duhet t'i kushtojë vëmendje sa vijon:
- Është e nevojshme të parashikohet mundësia e forcimit të strukturës në të ardhmen.
- Fundi i një karroce dore ose karroce mund të forcohet duke ngjitur një fletë metalike në fund.
- Kur punoni në sipërfaqe shumë të pabarabarta, mund të forconi karrocën e kopshtit duke salduar një bosht shtesë nën fund.
- Kushineti nuk duhet të futet lirshëm në shpërndarës: do të jetë më mirë nëse përshtatet fort, kjo do të zvogëlojë gjasat e dështimit të tij në të ardhmen.
Bërja e një karroce kopshti me duart tuaja nuk është e vështirë. Sidoqoftë, përkundër thjeshtësisë së dukshme të ekzekutimit, mos harroni për detajet. Përpunimi i kujdesshëm i skajeve të trupit do të ndihmojë në shmangien e lëndimeve, dhe struktura e pikturuar jo vetëm që do të jetë e rehatshme, por edhe tërheqëse nga pikëpamja estetike.
Karrocat dhe karrocat e kopshtit janë të njohura për të gjithë ata që kanë një komplot ose vilë personale, ose janë duke ndërtuar një shtëpi, hambar ose garazh.
Ju nuk mund të bëni pa to kur keni nevojë të lëvizni një vëllim të madh toke, plehrash, Materiale ndërtimi dhe ngarkesave të tjera.
Kushdo që nuk ka blerë ende një karrocë dore ose karrocë, por planifikon ta blejë një të tillë në të ardhmen e afërt, duhet të ketë një ide të saktë për llojet e kësaj pajisjeje.
Është po aq e rëndësishme që të vlerësohen saktë avantazhet dhe disavantazhet e tij, si dhe të mendohen përmes opsioneve i bërë vetë. Ne do të përpiqemi t'u përgjigjemi të gjitha këtyre pyetjeve në detaje.
Llojet dhe tiparet e projektimit të karrocave të kopshtit
Të gjitha karrocat dhe karrocat e destinuara për kopshtarinë dhe punë ndërtimore, në varësi të numrit të rrotave, ato ndahen në disa lloje. Në të njëjtën kohë, vetëm karrocat me një rrotë zakonisht quhen karroca. Sipas klasifikimit të pranuar përgjithësisht, strukturat me dy, tre dhe katër rrota quhen karroca.
Përparësitë kryesore që një karrocë dore e kopshtit tërheq vëmendjen e blerësve janë manovrimi dhe besueshmëria e lartë. Një avantazh tjetër, jo më pak i rëndësishëm është gjerësia minimale e gjurmës së rrotave.
Në kopsht mjafton një shteg i ngushtë midis shtretërve për të lëvizur një karrocë dore me një rrotë. Ju nuk do të jeni në gjendje të kaloni nëpër një "korridor" kaq të ngushtë me një karrocë me dy rrota pa shtypur bimët. Një karrocë dore me një rrotë është e lehtë për t'u shkarkuar. Për ta bërë këtë, thjesht ngrini dorezat e saj ose anoni ato në drejtimin e dëshiruar.
Megjithatë, lehtësia e shkarkimit dhe manovrimi i mirë kanë një çmim të lartë. Një karrocë dore standarde e kopshtit nuk është e qëndrueshme, kështu që kur ngarkohet do t'ju duhet të punoni shumë për të ruajtur ekuilibrin. Kur ngarkoni, duhet të siguroheni që karroca e rrotës të jetë e qëndrueshme në mënyrë që të mos përmbyset.
Avantazhi kryesor i një karroce kopshti me dy rrota është stabiliteti. Boshti me dy rrota dhe ndalesat e ngarkimit e pengojnë atë të përmbyset. Një karrocë kopshti e ngarkuar siç duhet nuk do të përmbyset kurrë gjatë lëvizjes.
Përveç materialeve me shumicë, ai mund të transportojë ngarkesa të rënda të gjata (dërrasa, degë ose lëndë druri). Për ta bërë këtë, ato duhet të vendosen në mënyrë që qendra e gravitetit të jetë brenda platformës së ngarkimit.
Sipas dizajnit, karrocat e kopshtit prodhohen me një dorezë tërthore ose dy gjatësore, si një karrocë dore. Doreza kryq është më e përshtatshme për t'u përdorur, pasi mund ta kapni atë me njërën dorë dhe të tërhiqni karrocën pas jush, duke kontrolluar pabarazinë e rrugës. Në këtë mënyrë është shumë më e lehtë të përzieni ngarkesa të rënda sesa t'i shtyni ato para jush. Kryerja e së njëjtës manovër me një karrocë me dy duar është shumë më e vështirë.
Kur zgjidhni këtë pajisje shtëpiake, duhet t'i kushtoni vëmendje modelimit të stendave të shtytjes. Një karrocë kopshti e ngarkuar me dy ndalesa të palëvizshme do të ngjitet pas saj kur lëviz në tokë të pabarabartë. Nëse ka vetëm një ndalesë dhe në të njëjtën kohë një të palosshme, atëherë transportimi i një karroce të tillë është shumë më i përshtatshëm.
Madhësia e rrotës dhe thithja e goditjeve janë dy pika të tjera, në të cilën duhet të përqendroheni kur blini. Një karrocë dore me një rrotë krijon shumë presion në tokë, gjë që dëmton manovrimin e saj. Në këtë drejtim, karrocat me dy rrota janë ideale për të punuar në tokë të butë.
Rrotat në karroca dore dhe karrocat që janë shumë të vogla janë një vendim i keq, pasi ato nuk përballen mirë me tokën e pabarabartë. Prandaj, zgjidhni rrota më të mëdha për karrocën tuaj të kopshtit. Këshillohet që ato të jenë të fryra dhe të qëndrojnë mbi një buzë metalike dhe jo plastike.
Për sa i përket materialit nga i cili prodhuesit bëjnë tasat e ngarkesës (trupin) e karrocave dhe karrocave, duhet thënë se alumini është i preferueshëm se çeliku për veglat e kopshtit. Ky metal është i lehtë, rezistent ndaj korrozionit dhe nuk kërkon rregullim të rregullt.
Çeliku tejkalon aluminin në forcë, por humbet në peshë dhe rezistencë ndaj ndryshkut. Prandaj, një karrocë dore me trup çeliku është më e përshtatshme për transportimin e materialeve të rënda të ndërtimit, sesa plehrash dhe plehrat për kopshtin.
Çmimet
Kostoja e karrocave dhe karrocave të kopshtit varet drejtpërdrejt nga modeli, vëllimi i trupit (lug) dhe numri i rrotave. Gjëja më e lirë që do t'ju kushtojë është një karrocë dore me një rrotë (vëllimi i barit 80 litra, diametri i rrotës 38 cm, pesha 9-10 kg). Kostoja e saj varion nga 1100 në 1300 rubla.
Nëse ka nevojë për të transportuar materiale ndërtimi, vëllime të mëdha toke dhe plehrash, atëherë një karrocë me dy rrota do të ishte alternativa më e mirë. Kostoja e këtij asistenti në shtëpi fillon nga 1400 rubla. dhe përfundon me rreth 3000 rubla.
Në këtë rast, zgjidhni një dizajn me një kornizë të përforcuar, ndalesa të besueshme dhe rrota të fryra në disqe çeliku.
Bërja e një karroce kopshti me duart tuaja
Një mjeshtër shtëpie që ka një grup mjetesh hidraulike nuk nxiton kurrë në dyqan për të blerë pajisje shtëpiake, por e bën atë me duart e veta.
Të dy karroca e kopshtit dhe karroca e ndërtimit nuk kanë dallime thelbësore në dizajn, me përjashtim të një strukture më të qëndrueshme, e cila është e nevojshme për transportimin e tullave, gurit të grimcuar ose çimentos.
Për të bërë një karrocë, do t'ju duhet një fletë çeliku standarde e mbështjellë në të ftohtë me përmasa 1x2 metra dhe 1 mm të trashë. Është më mirë të blini rrota pneumatike për të me një diametër prej 35 deri në 40 cm me kushineta të instaluara.
Tubi për boshtin duhet të ketë një diametër të tillë që të mund të futet fort në kushinetat e rrotave, dhe skajet që dalin nga jashtë duhet të fiksohen me një arrë dhe një kunj për të parandaluar zhvidhosjen.
Ju mund të zgjidhni vëllimin e tasit për një karrocë shtëpiake që ju nevojitet më shpesh (nga 70 në 110 litra).
Për të bërë një karrocë dore kopshti me duart tuaja, duhet të vizatoni një skicë të detajuar. Në të duhet të tregoni konfigurimin dhe dimensionet e tasit të ngarkesave, modelin e shiritave mbështetës të boshtit të rrotave, si dhe dorezat dhe ndalesat.
Pas kësaj, mulli dhe saldimi hyjnë në lojë. Fleta pritet sipas skicës, dhe më pas nga pjesët që rezultojnë ngjitet një tas ngarkesash (lug).
Shiritat mbështetës të boshtit të rrotave mund të bëhen nga një qoshe 25x25 mm ose një tub duke salduar në të një unazë çeliku nga një copë tubi me një diametër të përshtatshëm. Është më mirë të bëni dorezën e karrocave dhe raftet e saj të ngarkesës mbështetëse nga një tub me mure të hollë, në mënyrë që të mos e bëni strukturën më të rëndë.
Nëse nuk jeni të kënaqur me opsionin e dy rafteve të palëvizshme, bëni një qendror, duke menduar për të versionin e vet dizajn i palosshëm me varëse.
Një karrocë dore e kopshtit është shumë e dobishme për pronarët e shtëpive private dhe vilave verore. Lëvizja e tokës, kutive, rërës ose gurit të grimcuar, madje edhe bari i thatë - ka gjithmonë një punë për të. Duke marrë parasysh që opsionet e blera në dyqan janë larg idealit, veçanërisht për sa i përket besueshmërisë, një karrocë dore e bërë në shtëpi është alternativa më e mirë.
Me një ose dy rrota
Zgjedhja nuk është e lehtë, do të jeni dakord. Në fund të fundit, çdo opsion ka avantazhet e veta, por nuk është pa disavantazhe. Versioni me një rrotë është më i manovrueshëm, por ngarkesa në duart tuaja ndihet vazhdimisht. Një makinë me dy rrota nuk ju lejon të lodhen shumë krahët, por gjithashtu nuk është aq e manovrueshme. Për shembull, dy rrota definitivisht nuk do të përshtaten në një shteg të ngushtë betoni dhe do t'ju duhet të shkelni tokën me të paktën një rrotë. Nuk është e frikshme nëse asgjë nuk rritet atje. Por lule, rrush apo çdo kulturë tjetër mund të mbillen përgjatë rrugës.
Edhe në shikim të parë, një makinë e tillë duket shumë e rëndë për t'u ngritur. Dhe nëse e ngarkoni me gurë të grimcuar ose rërë, krahët e një palë këmbësore do të shtrihen deri në gjunjë.
Zgjedhja jonë është një makinë me dy rrota. Dhe vetëm për një arsye: është më e lehtë për t'u menaxhuar dhe nuk lodhesh aq shumë. Një me një rrotë gjithashtu nuk është e keqe, por mund ta ktheni lehtësisht nëse qendra e gravitetit të ngarkesës nuk ndodhet në qendër të karrocës me rrota dhe duart tashmë janë të lodhura nga orët e punës.
Cili material është më i mirë
Duke pasur parasysh që po mendojmë të bëjmë vetë një karrocë dore, duhet të zgjedhim një material. Dhe bëjeni me të drejtë, sepse ne e bëjmë një herë e përgjithmonë. Zgjedhja nuk është aq e madhe, e cila mund të jetë për mirë:
- druri
- metal i zi
— çelik inox ose i galvanizuar
Një karrocë dore prej druri është më pak e qëndrueshme, jo aq e bukur, por e lehtë për t'u bërë dhe e lehtë në vetvete. Nuk kërkohet saldim, vetëm disa dërrasa, vida dhe një kaçavidë ose gozhdë dhe një çekiç. Një avantazh tjetër është se është opsioni më i lirë.
Ja një dizajn interesant: ju hiqni trupin dhe mund t'i transportoni çantat. Por 4 rrotat e bëjnë udhëtimin të përshtatshëm vetëm në tokë të sheshtë. Një karrocë dore prej metali hekuri do të kërkojë një makinë saldimi dhe një person që mund ta trajtojë atë. Por ky opsion është shumë më i qëndrueshëm se ai i mëparshmi. Vërtetë, është gjithashtu më e rëndë, gjë që mund të ndodhë nëse instaloni rrotat "të gabuara". Ne do të flasim për këtë më poshtë.
Çelik inox është një material pothuajse i përjetshëm. Disa do ta konsiderojnë një dizajn të tillë humbje të trashë dhe të paarsyeshme, por patjetër do t'ju mbijetojë ju, fëmijët dhe nipërit tuaj. Një fletë e hollë prej çeliku inox nuk do të jetë shumë më e rëndë se një fletë e zakonshme e përafërt, por për sa i përket qëndrueshmërisë nuk ka të barabartë.
Për ekzekutim - një deuce, por për imagjinatën një "5" të fortë. Zgjedhja jonë është metali. Inox apo jo - kjo varet nga të ardhurat tuaja. Por ne mendojmë se nuk ka kuptim të bësh një strukturë prej druri, pasi pas disa vitesh do të duhet të bëhet përsëri.
Elementet thelbësore
Karrocat e kopshtit ose ndërtimi - dizajnet ndryshojnë në mënyrë të parëndësishme. Elementët kryesorë do të jenë të pranishëm si në një, ashtu edhe në të dytën:
Në vend të një përfundimi
Bëje vetë karrocën e kopshtit - vizatime ose skica, vegla dhe vazhdo. Nëse planifikoni gjithçka në mënyrë korrekte, shikoni gabimet e të tjerëve, dëgjoni rekomandimet tona, atëherë gjithçka duhet të funksionojë për ju. Mund ta blini dhe të mos e mundoni veten me punë shtesë. Por, e përsërisim, opsionet aktuale që janë në dyqane janë jashtëzakonisht jo të besueshme në dizajnin e tyre. Duket se janë bërë nga njerëz që nuk kanë asnjë ide për cilësinë.
Për të kursyer para nevojitet një karrocë e bërë vetë para të gatshme, sepse çmimet në dyqane për këtë pajisje janë mjaft të larta. Një avantazh tjetër i karrocave të tilla është se pronari mbledh një produkt që është ideal për qëllimet dhe nevojat e tij. Duke ditur metodat e ndryshme të prodhimit, mund të bëni një karrocë funksionale me duart tuaja.
Llojet e karrocave të bëra vetë
Karrocat për transportin e mallrave janë prej druri ose metali. Llojet e tjera të materialeve nuk kanë forcën e nevojshme. Karrocat ndryshojnë në numrin e rrotave dhe madhësinë. Ju mund të montoni llojet e mëposhtme të karrocave me duart tuaja:
- druri me një rrotë;
Mënyra më e lehtë për të bërë një karrocë prej druri me një rrotë me duart tuaja
- me dy rrota;
Ju mund të bëni vetë një karrocë mjaft funksionale me dy rrota
- karrocë me katër rrota me platformë;
Karroca metalike me katër rrota është e gjerë dhe e qëndrueshme
Bërja DIY
me dy rrota
Bërja e një karroce druri me dy rrota me duart tuaja është mjaft e thjeshtë. Ju nuk keni nevojë për pajisje për prerjen e metaleve ose një makinë saldimi për këtë. Përpunimi i drurit kryhet me mjete standarde. Por forca, kapaciteti dhe qëndrueshmëria e karrocave të tilla janë dukshëm inferiore ndaj produkteve metalike me të sasi e madhe rrota Algoritmi hap pas hapi krijimi duket si ky:
- Për të bërë kornizën, duhet të përdorni dërrasa të trasha (të paktën 70 x 70 mm). Vidhat futen në qoshet e kornizës, dhe struktura e kornizës përforcohet me dysheme shtesë.
- Vidhni dy shina mbajtëse në fund të kornizës. Pastaj sigurojeni rrotat.
- Këshillohet që doreza të bëhet prej metali. Kjo do ta bëjë karrocën më rezistente ndaj stresit. Për ta bërë këtë, mund të përdorni një timon nga një biçikletë e vjetër ose një shkop i gjatë metalik.
- Pastaj anët e bordit duhet të instalohen në kornizë. Kapaciteti i karrocës varet nga madhësia e tyre. Forca e strukturës sigurohet nga një kornizë e besueshme dhe rrota të instaluara fort.
Nëse keni një bosht të gatshëm nga një motoçikletë e vjetër ose kart, nuk do t'ju duhet të përdorni dërrasa me kushineta.
Një karrocë me dy rrota me rrota biçiklete do të jetë mjaft e qëndrueshme
me katër rrota
Karroca me katër rrota ka këto përparësi: kapacitet, qëndrueshmëri dhe jetëgjatësi. Karroca të tilla janë prej metali, pasi materialet e tjera nuk do t'i rezistojnë ngarkesave të rënda. Karrocat metalike me katër rrota DIY mund të mbajnë ngarkesa që peshojnë deri në 100 kg. Për prodhim do t'ju duhet një pajisje mekanike. Një algoritëm hap pas hapi për krijimin e një karroce me katër rrota me duart tuaja është si më poshtë:
- Së pari ju duhet të bëni një enë për ngarkesën. Nëse lëngu transportohet, atëherë është e nevojshme të kontrolloni ngushtësinë e strukturës.
- Për të instaluar kornizën do t'ju duhet të përdorni një makinë saldimi. Një dorezë duhet të ngjitet në kornizë. Mbetjet e tubave janë të përshtatshme për të bërë kornizën.
- Është e nevojshme të bëhen të gjitha matjet e platformës së ngarkimit paraprakisht. Në rastin e prodhimit të një karroce platforme me katër rrota, madhësia e kornizës varet nga dimensionet e kontejnerit të ngarkesave.
- Pastaj rrotat duhet të ngjiten në fund të kornizës.
- Më pas, duhet të kujdeseni për kapacitetin mbajtës të ngarkesës së strukturës. Rrotat pneumatike mund të rrisin kapacitetin e ngarkesës së karrocës deri në 80 kg.
Tubat metalikë ofrojnë kapacitet të lartë të ngarkesës
Video: "Mblimi i një karroce me platformë me katër rrota"
Palosshme
Një karrocë e palosshme e bërë vetë mund të përballojë ngarkesa deri në 50 kg. Avantazhi i tij kryesor është kompaktësia e tij. Udhëzim hap pas hapi për të bërë një karrocë të palosshme duket kështu:
- Për prodhim, zgjidhni tuba me trashësi 2 mm ose më shumë.
- Është e nevojshme të bëhen vizatime të kornizës në madhësi të plotë në mënyrë që t'i përdorin ato si shabllon kur përkulen tubat.
- Tufat e menteshës janë ngjitur në kornizën e platformës.
- Tufat ngjiten më pas në kornizën kryesore.
- Të gjitha qepjet duhet të pastrohen dhe lustrohen.
Fig.1 Dizajni i një karroce të palosshme: 1 - dorezë në pozicion të tërhequr, 2 - tufa dore, 3 - kornizë, 4 - shufra tërthore, 5 - rrota, 7 - hapësirë për ngarkesë, 8 - shufra tërthore hapësinore, 9 - bravë, 10 - boshti, 11 - tufa e zonës së ngarkesave, 12 - tufa e kornizës
Lloje të tjera të disponueshme për vetë-montim
Mund të montoni vetë një karrocë me një rrotë. Mënyra më e lehtë për ta bërë atë është nga druri. Së pari ju duhet të bëni një kornizë montimi. Një rrotë prej druri është ngjitur më pas në fund të kornizës. Një platformë ngarkimi është bërë nga shufra 120 cm të gjatë. Duke përdorur një vidë vetë-përgjimi, korniza me timon është ngjitur në kontejnerin e ngarkesave.
Ju duhet të filloni të bëni një karrocë dore prej druri me një rrotë nga fundi
Një karrocë me një rrotë e bërë nga fletë metalike është e përshtatshme për transportimin e ngarkesave të rënda. Kur e bëni atë, një grup standard mjetesh nuk mjafton. Do t'ju duhet një makinë saldimi dhe pajisje për prerjen e metaleve. Së pari ju duhet të montoni platformën e ngarkesave. Trashësia e metalit duhet të jetë 2 mm. Pastaj dorezat dhe shasia janë ngjitur në trup. Ju mund të përdorni rrota nga një biçikletë, motoçikletë ose motoçikletë. Një fuçi hekuri është e përshtatshme për të bërë një trup.
Një fuçi e vjetër mund të jetë e dobishme për të bërë një karrocë
Çdokush mund të bëjë një karrocë me duart e veta. Për ta bërë këtë, duhet të studioni udhëzimet e prodhimit dhe të ndiqni rregullat e sigurisë. Kjo do të bëjë të mundur marrjen e pajisjeve të dobishme dhe ekonomike për transportin e mallrave.
Një karrocë dore e kopshtit është një ndihmës i domosdoshëm kur performon punime të ndryshme Vendndodhja aktivizohet. Heqja e mbeturinave, lëvizja e plehrave dhe materialit mbjellës - një karrocë prej druri ose metali është ideale për të gjitha këto detyra. Dyqanet e specializuara ofrojnë një shumëllojshmëri të gjerë modelesh, por të gjithë kanë një pengesë të rëndësishme - kosto të lartë. Shumica e banorëve të verës preferojnë të bëjnë një karrocë dore kopshti me duart e tyre, dhe vizatimet dhe fotot mund të gjenden në faqen e internetit.
Bërja e një karroce dore të besueshme kopshti me duart tuaja nuk është aspak e vështirë, pasi dizajni i saj është i thjeshtë
Bëjeni vetë karrocën e kopshtit nga materialet e mbeturinave: vizatime, foto O
Bërja e një karroce dore të besueshme kopshti me duart tuaja nuk është aspak e vështirë, pasi dizajni i saj është i thjeshtë. Sipas rishikimeve nga fermerët, nuk keni nevojë të blini asgjë për ta bërë atë, sepse materialet e improvizuara, të cilat janë të disponueshme me bollëk në çdo vilë, do të bëjnë mirë. Avantazhi i bërjes së karrocës tuaj të kopshtit është se dimensionet e saj mund të bëhen individualisht, në varësi të nevojave tuaja.
Fotografia tregon një karrocë kopshti të bërë nga një fuçi
Kur filloni të punoni për krijimin e një karroce dore, ju rekomandojmë të ndiqni këtë sekuencë, përkatësisht:
- Vendosni për dimensionet e makinës.
- Zgjidhni materiale të përshtatshme. Do t'ju duhet një fletë çeliku. Llamari i galvanizuar është mjaft i përshtatshëm. Përforcimi ose këndet e çelikut do të jenë të dobishme gjatë prodhimit të kornizës, një tub për boshtin dhe rrotat dhe një tub për dorezat.
- Përgatitni mjetet. Zejtari ka nevojë për një sharrë hekuri, një kaçavidë, një mulli dhe një makinë saldimi, një grup çelësash dhe një çekiç.
Për lëvizje të lirë rreth zonës, një rrotë e vogël biçiklete do të funksionojë mirë. Megjithatë, është e ngushtë dhe do të jetë e vështirë të lëvizësh një karrocë dore të ngarkuar në kopsht. Rrota do të shtyjë vazhdimisht tokën. Është më mirë të gjeni një rrotë më të gjerë ose të përdorni 2 rrota biçiklete për shpërndarje më të mirë të ngarkesës. Një tub me një diametër prej rreth 20 mm është i përshtatshëm për boshtin e rrotave. Si një trup makine, mund të përdorni një fuçi të zakonshme, të sharruar në gjysmë.
Në foto, një karrocë dore kopshti e bërë nga dërrasa, e bërë nga ju
Tani mund të filloni të punoni për të bërë një karrocë dore kopshti me duart tuaja. Rekomandohet përdorimi i vizatimeve gjatë procesit. Karroca është montuar në sekuencën e mëposhtme:
- përdorni një mulli për të parë fuçinë në gjysmë;
- korniza e karrocës së rrotave me këmbë është zier, siç tregohet në foto;
- një mbështetje për boshtin e rrotës është bërë nga qoshet dhe ngjitur në fuçi;
- është instaluar një bosht për rrotat, mundësisht me kushineta;
- rrotat janë duke u instaluar;
- të gjitha detajet e dizajnit janë mbledhur së bashku.
Mjeshtrit mund t'i duhen rreth 4 orë për të kryer të gjitha aktivitetet në shtëpi. Sidoqoftë, një karrocë dore e kopshtit DIY do të lehtësojë shumë punën në vend. Fondet nga buxheti familjar gjithashtu do të mbetet e paprekur.
Video për të bërë një karrocë dore kopshti me duart tuaja:
Si të zgjidhni një karrocë dore kopshti?
Karroca e kopshtit njihet si një nga më të njohurat në një fermë apo vilë. Kjo e bën punën e vështirë shumë më të lehtë dhe ju lejon ta bëni atë shumë më shpejt me përpjekje minimale. Shumë kopshtarë vendosin të blejnë një karrocë dore kopshti sepse thjesht nuk kanë kohë të mjaftueshme për ta bërë vetë. Si të zgjidhni një makinë në një dyqan dhe çfarë t'i kushtoni vëmendje së pari?
Në dyqanet për të punuar në zonat periferike, ata ofrojnë të blini modele me dy ose një rrotë. Secila prej tyre ka avantazhet dhe veçoritë e veta të përdorimit. Modelet me 2 rrota kanë stabilitet të shkëlqyer dhe transportimi i ngarkesave është më i lehtë dhe më i përshtatshëm. Nuk kërkohet asnjë përpjekje për të ruajtur ekuilibrin dhe ekuilibrin e ngarkesës. Disavantazhi i karrocave me 2 rrota është se nevojitet hapësirë e mjaftueshme për të lëvizur nëpër vend dhe kjo duhet të merret parasysh në pranverë, kur bimët mbillen në vend.
Karrocat e kopshtit me një rrotë lëvizin lehtësisht me ngarkesë në vende të vështira për t'u arritur dhe përgjatë shtigjeve të ngushta të kopshtit. Ata janë shumë të manovrueshëm, por disavantazhi i tyre është se ngarkesa në duart e fermerit është mjaft e madhe. Transporti i ngarkesave të mëdha është shumë i vështirë.
Dyqanet për të punuar në zonat periferike ofrojnë një përzgjedhje të madhe të modeleve me dy ose një rrotë
Kur zgjidhni një makinë, duhet t'i kushtoni vëmendje rrotave. Për një karrocë dore kopshti, ato duhet të jenë të gjera dhe të buta. Falë këtij dizajni të rrotave, edhe një karrocë dore e ngarkuar nuk do të bjerë dhe do të kalojë lehtësisht edhe në tokë të butë. Kapaciteti i ngarkesës së një karroce dore varet nga një trup dhe kornizë e mirë dhe e qëndrueshme. Nëse planifikoni të transportoni ngarkesa të rënda mbi të, atëherë trupi duhet të përshtatet për këtë.
Çmimi i një karroce kopshti është një nga pikat e rëndësishme kur zgjidhni një pajisje në një dyqan. Në dyqane kostoja e tyre fillon nga 50 dollarë dhe sa më i lartë të jetë çmimi aq më cilësor bëhet. Modelet e mesme dhe të shtrenjta përdorin metal të qëndrueshëm, rrota të mira për të gjithë terrenin dhe materiale të qëndrueshme. Megjithatë, çdo banor i verës duhet të zgjedhë në bazë të nevojave personale.
Video se si të zgjidhni një karrocë dore kopshti:
Nëse dëshironi të bëni një karrocë dore kopshti me duart tuaja, vizatimet, fotot dhe materialet video do ta lehtësojnë shumë punën tuaj. Për ta bërë këtë, ia vlen të zgjidhni dhe përgatitni materiale, pas së cilës pronari i fermës do të duhet të ndërtojë vetë këtë pajisje për dacha. Nëse kopshtari nuk ka kohë dhe energji për ta bërë atë, mund të blini një karrocë dore me një çmim të përballueshëm në një dyqan të specializuar.