Uosto tilto panorama (Sidnėjus). Virtuali ekskursija po Uosto tiltą (Sidnėjus). Lankytinos vietos, žemėlapis, nuotraukos, video. Sidnėjaus uosto tiltas Sidnėjaus uosto tiltas

Savo išvaizda primena Bolšeokhtinskio ir Finlyandskio geležinkelio tiltus Sankt Peterburge (statant buvo naudojama Beleliubskio arka ant to paties pavadinimo tilto Borovičiuose).

Naktinis tilto vaizdas.

Tilto arkinio tarpatramio ilgis yra 503 metrai. Tai tik šiek tiek mažiau nei 518 metrų ilgio ilgiausio plieninio arkinio tilto New River Gorge/Fayetteville tilto tarpeklis, kuriuo teka Naujoji upė, netoli Fajetvilio miesto (Vakarų Virdžinija, JAV). Kadangi šiais laikais, jei reikia statyti tiltą su dideliu tarpatramumu, jie renkasi kabamojo arba vantinio tilto dizainą (jie yra daug lengvesni ir pigesni už standųjį arkinį tiltą), Uosto tiltas išliks sąraše. didžiausių arkinių tiltų pasaulyje ilgą laiką.

Plieninė „Kabyklos“ arka sveria 39 000 tonų. Jis pakyla 134 metrus virš jūros lygio (aukščiausias taškas) ir tuo pačiu turi 49 metrų prošvaisą (prošą) virš įlankos vandens paviršiaus, o tai užtikrina laisvą bet kokių okeaninių laivų praplaukimą po tiltu. Įdomu tai, kad karštomis dienomis arkos aukštis gali padidėti apie 18 cm dėl to, kad kaitinant metalas plečiasi.

Bendras viso tilto ilgis – 1149 metrai. Tilto plotis – 48,8 metro (plačiausias pasaulyje arkinis plieninis tiltas, nors beveik dvigubai platesnis už Mėlynąjį tiltą per Moikos upę Sankt Peterburge, kurio ilgis virš Moikos upės vagos yra 32,5 metro). Bendras tilto svoris – 53 800 tonų. Plieniniai tilto konstrukciniai elementai sujungti kniedėmis, kurių bendras skaičius viršija šešis milijonus. Tiltui paremti palei krantus iškilo galingi beveik 100 metrų aukščio granitu iškloti bokštai.

Trys turistų grupės, kopiančios šonine tilto arka. Atkreipkite dėmesį į kniedžių skaičių ir dydį.

Nuo 1998 metų spalio 1 dienos tiltu nuolat rengiamos ekskursijos vyresniems nei 10 metų žmonėms – šonine tilto arka kopiama į jo viršūnę, nuo kurios atsiveria kvapą gniaužianti miesto panorama. Lipimui reikia tik batų guminiais padais ir specialaus kostiumo su draudimu, kuris išduodamas vietoje, padės su visa kita.

Sidnėjaus uosto tiltas yra didžiausias plieninis arkinis tiltas pasaulyje. Jo iškilmingas atidarymas įvyko 1932 m. kovo 19 d. Prieš statybas be atlygio teko nugriauti daugiau nei 800 netoliese esančių namų – šis faktas sulaukė didelio miesto gyventojų atgarsio.

Šiek tiek istorijos

Uosto tilto statyba planuota XIX amžiaus viduryje. Per ateinančius penkis dešimtmečius buvo pasiūlyti 24 tiltų projektai ir vienas tunelio projektas. Tačiau ne visi jie buvo patvirtinti atliekant išsamų tyrimą 1904 m. Johnas Bradfieldas iš Australijos, Viešųjų darbų biuro inžinierius, ėmėsi šios problemos sprendimo.

Laimėjo sero Ralpho Freemano, Dorman Long kompanijos inžinieriaus iš Londono projektas. O statybos vadovaujant Bradfieldui prasidėjo jau 1926 m., o baigėsi po šešerių metų. Dėl savo panašumo į didelę paltų kabyklą tiltas dar vadinamas „paltų kabykla“ arba „paltų kabykla“.

Uosto tilto projektavimo sudėtingumas

Daug laiko užtruko sutvarkyti visus brėžinius, nes bet koks projekto pakeitimas reikalavo visos konstrukcijos perskaičiavimų. Skaičiavimai užėmė kelis tūkstančius puslapių 28 tomuose.

Techniniu ir organizaciniu požiūriu tilto statyba pasirodė sunki užduotis. Nuspręsta naudoti konsolinę techniką, judant nuo atramų centro link, kad nebūtų sutrikdytas uosto funkcionavimas. Tuo pat metu kurį laiką atsirado poreikis naudoti technologines atramas. Tilto stiprumas buvo išbandytas 1932 m. vasario mėn. naudojant 96 garvežius.

Tiltas buvo atidarytas tais pačiais metais. Tuo metu, kai statybos buvo baigtos, ji kainavo 20 milijonų dolerių, o pradinė kaina turėjo būti 4,2 milijono dolerių. Skolai sumokėti prireikė 55 metų.

Tilto paskirtis

Tiltas kerta upės žiočių plotį į uostą, todėl pro jį gali plaukti įvairūs laivai, įskaitant didelius vandenyno lainerius. Šis tiltas simbolizavo viltį, kaip ir Laisvės statula, į miestą atvykstantiems turistams, imigrantams ir visiems tiems, kurie rado prieglobstį Australijoje.

Įdomūs faktai apie Uosto tiltą skaičiais

• Daugiau nei 6 milijonai kniedžių jungia tilto konstrukciją;
• Konstrukcijai nudažyti prireikė 272 000 litrų dažų;
• 200 000 transporto priemonių vidutiniškai per dieną pravažiuoja Uosto tiltą;
• 53 800 tonų - Bendras svoris konstrukcijos, iš kurių vien plieninė „Kabyklos“ arka sveria 39 000 tonų;
• 1149 m – bendras tilto ilgis ir 503 metrai – arkos tarpatramis;
• 134 m – aukščiausia tilto vieta virš jūros lygio, o žemiausia – 48 m (po juo praplaukia bet kokie laivai);
• 100 m - bokštų, laikančių tiltą, aukštis;
• 44,8 m – Uosto tilto plotis, tai plačiausias arkinis plieninis tiltas pasaulyje;
• 18 cm - šis skaičius buvo užfiksuotas karštomis dienomis, kai arkos aukštis padidėjo dėl to, kad metalas įkaito ir išsiplėtė;
• Tiltui pastatyti prireikė 8 metų, prie kurio dirbo 1400 žmonių.

Naudinga informacija

Uosto tilto GPS koordinatės: -33.852306,151.210787.

Per tiltą reikia mokėti - 3,50$.

Netoli Uosto tilto yra dar vienas atpažįstamas Sidnėjaus objektas, kurį verta aplankyti – Operos teatras. Jis turi labai atpažįstamas formas, primenančias milžiniškas bures.

Nepaisant to, kad Australija visų pirma žinoma dėl savo unikalios floros ir faunos, Žaliojo žemyno megapoliai taip pat garsėja neįprastais architektūriniais projektais. Toks kaip, žinomas visame pasaulyje Uosto tiltas.

Uosto tiltas yra ne tik didžiausias Australijos miesto Sidnėjaus tiltas, bet ir viena populiariausių atrakcionų Australija. Be to, Harbour Bridge taip pat yra vienas didžiausių arkinių tiltų pasaulyje.

Dėl neįprasta forma Australijos gyventojai pravardžiavo jį „pakaba“. Kas tai per Sidnėjaus uosto tiltas ir kodėl turistai iš viso pasaulio nori čia atvykti?

Tilto statybos istorija ir charakteristikos Uosto tiltas

Bendras Uosto tilto ilgis yra 1149 metrai. 49 metrų prošvaisa virš Sidnėjaus įlankos vandens paviršiaus leidžia net didžiausiems jūrų laivams praplaukti po tiltu.

Kadangi kaitinant metalas linkęs plėstis, pakilus oro temperatūrai Sidnėjuje tilto ilgis pailgėja. maždaug 20 cm.

Tilto arkinio tarpatramio ilgis yra 503 metrai, o arka, kuri pagaminta iš plieno, sveria 39 tonas. Uosto tiltas iškilęs 139 metrus virš jūros lygio.

Kol buvo pastatytas Uosto tiltas, šiaurinis Sidnėjaus regionas, esantis kairiajame Paramatos upės krante, buvo beveik visiškai izoliuotas nuo miesto centro. Vienintelis susisiekimas tarp dviejų miesto dalių buvo įmanomas dėl greitkelio su penkiais tiltais ir ilgos geležinkelio linijos.

Gimė idėja sujungti Wilson Point ir Davis Point sritis viduryje – XIX a. Per penkiasdešimt metų buvo pasiūlyti dvidešimt keturi tiltų projektai, taip pat vienas tunelio variantas. Tačiau atidžiai išnagrinėjus visus siūlomus projektus paaiškėjo, kad nė vieno iš jų nepavyks įgyvendinti.

Kiek vėliau prie būsimo tilto statybos pradėjo Viešųjų darbų skyriaus vyriausiasis inžinierius australas. Johnas Jobas Crewe Bradfieldas.

Tačiau jam nepavyko laimėti. Tuomet konkursą laimėjo inžinierius iš Londono Seras Ralfas Freemanas. Būtent jis pradėjo statyti 1926 m., o po šešerių metų baigė su didžiule darbininkų armija.

Australijoje atidarytas Uosto tiltas 1932 metais. Šio statinio statyba kainavo dvidešimt milijonų dolerių.

Šiuo metu vairuotojai, kuriems reikia pereiti tiltą į Pietų Sidnėjų, moka du dolerius kelionei. Ši suma padengia tilto priežiūros išlaidas.

Tačiau šis tiltas svarbus ne tik kaip jungtis tarp Sidnėjaus rajonų. Populiarus Uosto tiltas taip pat yra dėl to, kad jo apžvalgos aikštelė siūlo 360 laipsnių miesto panoramą.

Pastaba turistams

Ekskursijos po tiltą prasidėjo 1998 metais. Pakilimas atliekamas palei tilto šoninę arką.

Tačiau norint užkopti į viršų, kur turistų laukia apskrita apžvalgos aikštelė, taip ir buvo būtina avėti batus guminiais padais, taip pat apsivilkti specialų kostiumą su draudimu (išduodamas vietoje).

Be to, kad Uosto tiltas yra peržiūros platforma, jis taip pat naudojamas organizuojant įvairius pasirodymus per Naujųjų metų šventes.

Vyksta pirmasis Naujųjų metų fejerverkų šou Gruodžio 31 d., 21:00 val yra renginys, kurio Sidnėjaus šeimos su vaikais niekada nepraleidžia. Po vidurnakčio ant tilto vyksta antrasis pagrindinis fejerverkas. Įdomu tai, kad kiekvienais naujais metais fejerverkų tema parenkama vis kita.

Fejerverkus stebėti turi ne tik Sidnėjaus gyventojai ir turistai. Vykdoma tiesioginė pirotechnikos šou ant Uosto tilto transliacija Visame pasaulyje.

Dėmesio! Užkopti į Uosto tilto apžvalgos aikštelę galima tik su instruktoriumi.

Uosto tiltas yra tiltas Australijoje Tai turi nuostabi istorija , turi ypatingą paskirtį ir yra viena iš pagrindinių Sidnėjaus lankytinų vietų.

Ilgiausias arkinis tiltas Australijoje atrodo monumentalus ir jaudinantis, o vaizdas, atsiveriantis iš jo apžvalgos aikštelių, užburia!

Uosto tiltas yra didžiausias Sidnėjaus tiltas, vienas didžiausių plieninių arkinių tiltų pasaulyje. Tai viena iš pagrindinių Sidnėjaus lankytinų vietų. Dėl nuostabios formos tiltas iš Sidnėjaus gyventojų gavo komišką pavadinimą „Kabykla“. Tiltas atidarytas 1932 metų kovo 19 dieną. Tilto modelis buvo Niujorko pragaro vartų tiltas. Išvaizda šiek tiek primena Bolšeokhtinskio ir Finlyandskio geležinkelio tiltus Sankt Peterburge (Belelyubsky arka buvo naudojama statant ant to paties pavadinimo tilto Borovičiuose). Tiltu vyksta kelių, dviračių, pėsčiųjų ir geležinkelių eismas. Uosto tiltas jungia miesto centro (South Shore) miesto centrą su Šiaurės krantu ir apima Port Džeksono įlanką. Tilto arkinio tarpatramio ilgis yra 503 metrai. Tai tik šiek tiek mažiau nei 518 metrų ilgio ilgiausio plieninio arkinio tilto – Fajetvilio tilto – tarpeklio, kuriuo teka Naujoji upė, netoli Fajetvilio (Vakarų Virdžinija, JAV). Kadangi šiais laikais, jei reikia statyti tiltą su dideliu tarpatramumu, jie renkasi kabamojo arba vantinio tilto dizainą (jie yra daug lengvesni ir pigesni už standųjį arkinį tiltą), Uosto tiltas išliks sąraše. didžiausių arkinių tiltų pasaulyje ilgą laiką. Plieninė „Kabyklos“ arka sveria 39 000 tonų. Jis pakyla 134 metrus virš jūros lygio (aukščiausias taškas) ir tuo pačiu metu virš įlankos vandens paviršiaus yra 49 metrų prošvaisa (klirensas), o tai užtikrina laisvą bet kokių okeaninių laivų praplaukimą po tiltu. Įdomu tai, kad karštomis dienomis arkos aukštis gali padidėti apie 18 cm dėl to, kad kaitinant metalas plečiasi. Bendras viso tilto ilgis – 1149 metrai. Tilto plotis – 49 metrai (plačiausias tiltas pasaulyje, nors beveik dvigubai platesnis už Mėlynąjį tiltą Sankt Peterburge). Bendras tilto svoris – 52 800 tonų. Plieniniai tilto konstrukciniai elementai sujungti kniedėmis, kurių bendras skaičius viršija šešis milijonus. Tiltui paremti palei krantus iškilo galingi beveik 100 metrų aukščio granitu iškloti bokštai. Nuo 1998 metų spalio 1 dienos tiltu nuolat vyksta ekskursijos vyresniems nei 10 metų žmonėms – šonine tilto arka kopiama į jo viršūnę, nuo kurios atsiveria kvapą gniaužianti miesto panorama. Lipimui reikia tik batų guminiais padais ir specialaus kostiumo su draudimu, kuris išduodamas vietoje, padės su visa kita.

Įdomūs faktai

Karštomis dienomis arkos aukštis gali padidėti beveik 20 cm. Kaspiną tilto atidarymo metu turėjo perkirpti Naujojo Pietų Velso darbo ministras Jackas Langas. Tačiau jam ruošiantis tai padaryti, prie jo prišoko uniformuotas raitelis, perkirpo kaspiną ir pareiškė, kad tiltą atidaro Jo Didenybės ir visų Naujojo Pietų Velso žmonių vardu. Įsibrovėlis buvo nedelsiant sulaikytas, kaspinas perrištas, o Langas atliko oficialią atidarymo ceremoniją. Paaiškėjo, kad įsibrovėlis – Naujosios gvardijos grupės narys Francisas de Grootas, kuris pasipiktino...

Žmonės nušoka nuo jo naudodami elastinę juostą.

Samantos šuolis guma nuo tilto

Į jos viršūnę organizuojami žygiai.

Vieną dieną buvo Pusryčiai ant žolės.

Po šiuo tiltu praplaukia prabangūs laineriai

Lipimas Sidnėjaus uosto tiltu

ir maži gražūs laiveliai bei keltai

su sniego baltumo burlaiviais.

Pro šalį praėjo virvės vaikščiotojas, beviltiškas vaikinas

Philippe Petit – High Wire Walk – Sidnėjaus uosto tiltas

Tiek daug įvairių įvykių vyksta ant šio nuostabaus tilto,

kuris buvo pramintas „pakaba“, matyt, iš garsiojo kurjerio butiko.

ISTORIJA

Šis grandiozinis tiltas buvo pastatytas per 8 metus – nuo ​​1924 iki 1932 m.

Tiltas tapo savotišku architektūriniu ir ekonominiu Australijos triumfu,

juk jis buvo pastatytas tuo metu, kai visą pasaulį kankino ekonominė krizė, o JAV kamavo depresija.

vintažinių ir modernių

Harbour Bridge prijungtas verslas miesto centras, kuris yra pietinėje Port Džeksono įlankos pakrantėje,

su gyvenamaisiais rajonais, esančiais šiauriniame krante.

Prieš įlankos tiltą į Port Džeksoną visada pasiekdavo keltas arba žmonės būdavo priversti naudotis aplinkkeliais.

kurie atėmė daug laiko ir pastangų, nes buvo 20 kilometrų ilgio ir praėjo 5 tiltus.

XIX amžiaus viduryje 50 metų įvairūs inžinieriai iš skirtingos salys Jie pasiūlė nedaug – daug 24 tiltų statybos projektų ir net vieną tunelį.

Tačiau nė vienas iš jų nebuvo patvirtintas aukštesnių institucijų.

Australas Johnas Jobas Crewe Bradfieldas nusprendė spręsti šią problemą, tiksliau, jos sprendimą.

Po visų tyrimų jis pateikė keletą preliminarių rekomendacijų.

Jų pagrindu 1922 m tarptautinis konkursas arkinis tiltas su granitinėmis pakrantės atramomis.

Buvo svarstoma daug paraiškų, tačiau pergalę laimėjo Londono inžinierius Ralfas Freemanas.

Jis ir Bradfieldas pradėjo statyti arkinį tiltą 1924 m.

Ambicingiausio tilto Australijoje statyba truko 8 metus.

Tai buvo tikrai grandiozinis įvykis, nes viskas įvyko per ne vienerius metus trukusią ekonominę krizę.

Tačiau australai tai ištvėrė ir atsidėkodami gavo didžiausią pasaulyje arkinį tiltą.

TILTŲ PARAMETRAI

Arkinio centrinio tarpatramio ilgis yra 503 metrai, plieninė arka sveria 39 000 tonų, tačiau ne tik arkos ilgis lemia tai, kad jis yra didžiausias tiltas.

Tilto aukštis virš jūros lygio yra 134 metrai,

nors karštomis dienomis jo aukštis gali padidėti apie 180 mm, dėl to, kad kaitinant metalas plečiasi.

Vandenyno laineriai gali netrukdomi praplaukti po tiltu.

Keltų eismas prie Harbour Bridge Sidnėjuje, Australijoje

Viso tilto ilgis – 1149 metrai. Bendras tilto svoris – 52 800 tonų.

1000 metrų ilgio tilto kelio danga yra 55 metrų aukštyje.

Centre jis pakabinamas ant arkos ir tęsiasi iki dviejų kranto akmeninių stulpų, kurių kiekvienas yra 100 metrų aukščio.

Plieniniai tilto konstrukciniai elementai sujungti kniedėmis, kurių bendras skaičius viršija šešis milijonus.

Tilto plotis – 49 metrai.

Jie turi 8 juostas automobiliams,

automobiliu per tiltą

Važiavimas dviračiu ant uosto tilto – elektros era

2 geležinkelio linijos,

Sidnėjaus uosto tilto 75-mečio traukiniai

Vaizdas iš kabinos – Milsons Point į Wynard per Harbour Bridge traukiniu

taip pat takas dviratininkams ir šaligatvis pėstiesiems. Tikriausiai nedaugelis tiltų pasaulyje susideda iš tokio eismo tipų derinio.

Tilto statyba Australijai kainavo 20 mln.

o jo priežiūra dabar kainuoja 5 mln.

Deja, pasaulyje yra toks dalykas kaip infliacija. Šiais laikais žmonės, judantys per tiltą, moka apie 2 dolerius, nors anksčiau mokėjo 6 pensus. Keista, kad net ir už tokį mažą mokestį tiltas vis tiek atsipirko iki 1988 m.

Norint pastatyti tokio masto tiltą, reikėjo nugriauti apie 800 gyvenamųjų pastatų, o jo statybose įdarbinta 1500 darbininkų, kurie dirbo 8 metus.

Gana šokiruojantys skaičiai. Nenuostabu, kad dalyvavo tiek daug darbuotojų, nes bendras konstrukcijos kniedžių skaičius yra daugiau nei 6 mln.

Žinoma, tiltas Sidnėjuje yra ne tik visos Australijos simbolis, bet imigrantams tai ir viltis bei geresnio gyvenimo siekis.

Vietos gyventojai šį tiltą vadina „pakaba“, nes į jį labai panaši arkos forma.

Vaizdas nuo šio tilto nuostabus – nuo ​​jo puikiai matosi visi Sidnėjaus operos teatrai.

Tilto statybai trukdė nenutrūkstamas šalia esančio uosto funkcionavimas, todėl tarpatramio konstrukcijoje buvo naudojamas konsolinis būdas, nuo pakrantės atramų pereinant į centrinę dalį.

Bandymas buvo atliktas naudojant 96 lokomotyvus. Manau, kad šie įspūdingi duomenys kalba patys už save.

Nuo 1998 metų spalio 1 dienos ant tilto veikė vienas populiariausių Sidnėjaus atrakcionų. Nusprendusiems dalyvauti šiame įdomiame laipiojime teks nueiti maždaug 1,5 km 12 žmonių grupe, lydima patyrusio instruktoriaus.

Laipioti į arkinio tarpatramio viršų atlieka patyrę instruktoriai, tam nereikia būti alpinistu.

Tereikia guminių batų ir specialaus kostiumo su draudimu (visa tai suteikiama prieš ekskursiją).

Ir, žinoma, jūsų noras yra būtinas! Be jo tu niekur negali eiti. Nedažnai pasitaiko galimybė apsilankyti pačioje tokio orientyro viršūnėje!

Uosto tiltas virto pikniko pievele

Piknikas ant tilto 1 kanalo naujienos

net 190 000 tūkst., tačiau ant tilto pavyko užlipti tik šešiems.

Kopimas į Sidnėjaus uosto tilto viršūnę

Spalio 1 dieną Sidnėjuje įvyko didžiulis kopimas garsiojo Sidnėjaus uosto tilto pilonais į 134 metrų aukštį.

Į viršutinę tilto arką vienu metu kopė 137 žmonės iš įvairių pasaulio šalių. Kiekvienas įkopimo dalyvis su savimi turėjo savo valstybės vėliavą.

„Bridge Climb“ turas pirmą kartą buvo atidarytas turistams 1998 m. spalio 1 d. ir nuo tada tapo vienu populiariausių Sidnėjaus lankytinų vietų.

Tai toks gražus ir istorinis tiltas Sidnėjuje! Visos nuotraukos yra iš Google Planet Žmonės mėgsta fotografuoti šį tiltą, viskas, ką ten daro, yra filmavimas ir vaizdo įrašas.

Skaitykite ir žiūrėkite, mieli skaitytojai! Šis įrašas buvo sukurtas su didele meile! Iš šių šaltinių buvo parinkta ir surinkta medžiaga.