Au 18ème siècle, la zone de la place Stachek était la frontière de la ville. Ici se trouvait l'avant-poste de Narva, d'où partait l'autoroute de Peterhof vers Narva et Revel (Tallinn). L'avenue Stachek moderne passe le long de l'itinéraire de cette voie, qui commence son voyage ici.
Au centre de la place, selon le projet de V.P. Stasov, les portes triomphales de Narva ont été installées. Devant eux, à peu près en direction du passage souterrain moderne, passait autrefois un bras de la rivière Tarakanovka. Un pont a été jeté dessus, décoré dans le même style que la porte. Le manchon a été enterré en 1929, en même temps que le pont a été démantelé.
Aux portes de Narva, une partie des pavés de la place sont peints en rouge. Ici, le 9 janvier 1905, des ouvriers sont morts sur la place, dans l'histoire ce jour est connu sous le nom de Bloody Sunday.
Presque immédiatement après les événements de 1917, la place Narva a commencé à être considérée comme un nouveau centre public de la ville. L'une des tâches était d'éliminer le contraste saisissant entre le centre-ville riche et sa périphérie pauvre. Les plans de transformation de la place ont été élaborés sous la direction des architectes I. A. Fomin et L. A. Ilyin. En 1919, le premier plan détaillé de réaménagement de l'ensemble du district de Kirovsky a été élaboré, où un système unique de deux places - Stachek et Kirovskaya - deviendrait le centre principal. En 1923, la place reçut le nom de Stachek, ainsi que l'avenue du même nom. En 1925-1927, selon le projet de A. I. Gegello, A. I. Dmitriev et D. L. Krichevsky, la construction du Palais de la Culture nommé d'après A. A. M. Gorki. Il a été construit sur le site d'un ancien bâtiment d'école en bois, DK eux. Gorky - le premier club soviétique.
En face du Palais de la Culture en 1928-1931, selon le projet de A.K. Barutchev, I.A. Gilter, I.A. Meerzon et Ya.O. Rubanchik, le bâtiment du grand magasin Kirov a été construit. Ici, ils ont combiné un grand magasin et une usine de restauration - une cuisine d'usine.
En 1955, l'une des stations de la première ligne du métro de Leningrad - "Narvskaya" a été ouverte ici.
En 1965, au bout de la maison numéro 2 de l'avenue Stachek, un panneau a été réalisé dédié aux événements révolutionnaires de la Narva Zastava.
En 1979-1980, lors de la reconstruction des portes de Narva, un passage souterrain a été construit sous celles-ci.
En 1999, un monument à L. A. Govorov, un maréchal qui a participé à la Grande Guerre patriotique, a été érigé sur la place. La sculpture a été réalisée par V. Ya. Bogolyubov et B. A. Petrov, l'architecte du monument était E. F. Shapovalova. La sculpture a été créée en 1946, du vivant du maréchal, mais elle a été installée ici bien plus tard.
En mars 2005, le centre commercial "Gallery 1814" a été ouvert. Un système moderne de "bâtiment intelligent" a été appliqué ici. Le chauffage, l'éclairage, la ventilation, la protection incendie, l'approvisionnement en eau et la climatisation du centre commercial sont intégrés dans un réseau unique et contrôlés automatiquement.
Au 18ème siècle, la zone de la place Stachek était la frontière de la ville. Ici se trouvait l'avant-poste de Narva, d'où partait l'autoroute de Peterhof vers Narva et Revel (Tallinn). De plus, comme vous pouvez le voir sur l'ancienne photo, la rivière Tarakanovka coulait en dessous, dont le bras a été rempli en 1929. Aujourd'hui, l'avenue Stachek moderne prend naissance ici.
Le cœur même de la place est aujourd'hui la porte triomphale de Narva, qui était à l'origine en bois et avait un aspect légèrement différent. Plus tard, en 1833, selon le projet de V.P. Stasov, les portes de Narva modernes ont été construites.
Leur hauteur est de 23 mètres, et avec la sculpture de la Victoire - plus de 30. La largeur du monument est de 28 mètres. La largeur de l'arc est de plus de 8 mètres, sa voûte est surélevée de 15 mètres. Les colonnes mesurent 10 mètres de haut et 1 mètre de diamètre.
1. La place Stachek et la porte de Narva aujourd'hui :
2. Cette photo a été prise vers 1900-1910. Pont sur la rivière Tarakanovka et les portes de Narva. 
Le groupe équestre couronnant la porte de Narva a été interprété par Pyotr Karlovich Klodt. Le groupe est un char conduit par la déesse de la victoire Nike. Dans ses mains se trouvent une branche de palmier et une couronne de laurier - symboles de paix et de gloire.
3.
Dans les niches entre les colonnes de la porte de Narva se trouvent des sculptures d'anciens guerriers russes, réalisées selon les modèles de Pimenov et Demut-Malinovsky, ce dernier exécutant le char de la déesse. Les vêtements des chevaliers sont fabriqués selon les dessins de l'artiste F. P. Solntsev, réalisés par lui dans l'armurerie du Kremlin à partir d'échantillons authentiques.
4. Chevalier. 
Et voici à quoi ressemblait la place en 1929, lorsque les travaux de construction des voies de tramway ont commencé, dont il ne reste malheureusement aujourd'hui qu'une petite partie. La photo a été prise depuis le Palais de la Culture. Gorki. 
5. Place Stachek avec DK im. Gorki aujourd'hui :
Presque immédiatement après les événements de 1917, la place Narva a commencé à être considérée comme un nouveau centre public de la ville. L'une des tâches était d'éliminer le contraste saisissant entre le centre-ville riche et sa périphérie pauvre. Les plans de transformation de la place ont été élaborés sous la direction des architectes I. A. Fomin et L. A. Ilyin. En 1919, le premier plan détaillé de réaménagement de l'ensemble du district de Kirovsky a été élaboré, où un système unique de deux places - Stachek et Kirovskaya - deviendrait le centre principal. En 1923, la place reçut le nom de Stachek, ainsi que l'avenue du même nom. En 1925-1927, selon le projet de A. I. Gegello, A. I. Dmitriev et D. L. Krichevsky, la construction du Palais de la Culture nommé d'après A. A. M. Gorki. Il a été construit sur le site d'un ancien bâtiment d'école en bois, DK eux. Gorky - le premier club soviétique.
6. NSP im. Gorki (je suis enclin à dire que cette photo a été prise en 1929): 
Un peu d'histoire de DC. Ce bâtiment est le premier palais de la culture de notre pays ! Lors de la construction du bâtiment, faute de matériaux, ils ont utilisé de vieilles briques (ils ont démantelé de vieilles maisons à 140 adresses), et au lieu de poutres, ils ont utilisé des rails de chemin de fer et de tramway !
Et c'est ainsi qu'il a été construit pour le 10e anniversaire d'octobre. Le palais était également ouvert pendant les jours difficiles du siège de Leningrad. Il y avait un dossier dans la milice populaire et il y avait un hôpital d'évacuation.
7. Les canons automoteurs soviétiques SU-122 traversent Leningrad vers l'avant, revenant de réparations: 
En 1999, un monument à L. A. Govorov, un maréchal qui a participé à la Grande Guerre patriotique, a été érigé sur la place. La sculpture a été réalisée par V. Ya. Bogolyubov et B. A. Petrov, l'architecte du monument était E. F. Shapovalova. La sculpture a été créée en 1946, du vivant du maréchal, mais elle a été installée ici bien plus tard.
8. La place Stachek et le monument à L.A. Je parle aujourd'hui : 
9. Pl. Stachek et pl. Kirov à vol d'oiseau (années 80): 
10. Pl. Stachek (30 ans): 
11. Pl. Stachek (50 ans): 
12.Pl. Stachek aujourd'hui : 
Et voici à quoi ressemblait la maison, d'où j'ai pris la photo de titre pour ce post au milieu du siècle dernier :
13.
- (jusqu'en 1923 Narva, de la ville de Narva), à l'intersection des avenues Gaza, Narvsky et Stachek. Nommé en mémoire du mouvement de grève et des actions révolutionnaires des ouvriers de l'avant-poste de Narva. Originaire du 18ème siècle. Le 11 juin 1813, les habitants de Saint-Pétersbourg se sont rencontrés ... ...
Avenue Stachek- (jusqu'en 1923 l'autoroute Peterhof, jusqu'en 1940 la rue Stachek), entre la place Stachek et l'embranchement de l'avenue Maréchal Joukov et de l'autoroute Peterhof. Originaire du 18ème siècle. comme route postale vers Narva et Revel (aujourd'hui Tallinn) et comme route vers Peterhof (d'où l'ancien ... ... Ouvrage de référence encyclopédique "Saint-Pétersbourg"
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Espace STACHEK- C'est ainsi que la place Narva a été rebaptisée en 1923 (elle s'appelait place Narva à partir du milieu du 19ème siècle). Le 9 janvier 1905, la police et les troupes ont abattu ici une manifestation pacifique de travailleurs. En février 1917, le centre du mouvement de grève était situé ici et ... ... Pourquoi sont-ils ainsi nommés ?
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Livres
- Pourquoi sont-ils ainsi nommés ? , K. Gorbatchevitch, E. Khablo. Leningrad est une ville héroïque, l'un des plus grands centres industriels, scientifiques et culturels du pays. De nombreuses pages lumineuses de son histoire sont capturées dans les noms des rues et des avenues, des places et ... Acheter pour 560 roubles
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