1. Как се казва вашата професия (длъжност)?
Моята професия се нарича Оператор на централната поща.
2. Каква е вашата работа и какви са вашите отговорности?
Моята работа е да подготвя маршрут за маневрена дизелов локомотив. Преди това се правеше от стрелочници, които местеха ръчно стрелките... На всеки бяха назначени няколко стрелки и всеки път, за да подготвят маршрута, те трябваше да тичат пред дизеловия локомотив и да „хвърлят противотежестите“.
Сега благодаря технически прогрес, аз сам върша цялата работа по подготовката на маршрути за странния парк.
Под мое управление има пет стрелки и пет коловоза за обезопасяване на автомобилите с „обувки“. За „окрупняване“ имаше отделна длъжност „Обущари“, чиито отговорности сега бяха разпределени между нас и съставителите на влаковете. Следователно се оказва, че сега изпълнявам задълженията на пет-шест души едновременно.
3. Какво образование е необходимо, за да получите позицията си?
За да работите като оператор, трябва да получите железопътно образование, поне на ниво техническо училище. И да преминете стаж директно на работното място.
4. Опишете работния си ден.
Работният ми ден (както на всички железничари) започва с инструктаж за безопасност и поемане на смяната от предишния оператор. „Дневникът за фиксиране“ и „дневникът на спирачната челюст“ се приемат, взети много внимателно, защото за загубата на такава обувка, в най-добрия случай, строго порицание, а в най-лошия, наказателна отговорност. Останалата част от смяната протича по-скоро рутинно, маневри и закрепвания, закрепвания и маневри. Седя на контролния панел и превключвам превключвателя за смяна на стрелките, нищо сложно, навсякъде има блокировка срещу „неправилна подготовка на маршрута“ и „завъртане на стрелката под влака“…. Но има коварни ситуации, в които автоматизацията не е помощник, така че винаги трябва внимателно да наблюдавате какво правите. Най-трудно е през нощта, когато всички искат да спят и става по-трудно да се контролират, а монотонното превключване на превключвателите и "мърморенето" в уоки-токито просто ви приспива...
5. Колко удобни са вашите условия на работа (цял ден на улицата или в офиса на чаша кафе)?
Разбира се, моят „пост“ не е офис, но вътре е топло и чисто, има чайник и възможност да пиете чай и да почерпите компилаторите, ако имат „прозорец“ в работата си. За чаша горещ чай след мразовита улица много се прощава, а при проблеми винаги мога да разчитам на тях.
6. Какво харесвате най-много във вашия бизнес?
Харесвам добър, приятелски настроен екип, необходима и отговорна работа и график „Ден, нощ, два дни у дома“. Като цяло харесвам работата си.
7. Какво не харесвате най-много във вашия бизнес?
Да, вероятно, като всички останали на нощни смени... Психически е много трудно. Особено сутрин, точно по това време според статистиката има най-много аварии и аварии.
8. Ако не е тайна, каква е вашата заплата (достатъчно ли е да напишете дали сте доволни или не)?
Заплатата ми е малка и, честно казано, винаги не стига. Но с течение на времето ще има допълнително заплащане за трудов стаж, а също така обещават нашата станция (вече от много години) да подобри класа си..... Така че работя, може да се каже, за в бъдеще .
9. Опишете вашия екип, какви хора работят с вас?
Както писах по-горе, екипът ни е приятелски настроен. Работата е трудна и не можете да я направите без екипен дух и чувство за общност. Затова някои идват и си отиват, но най-добрите от най-добрите остават, способни не само да си вършат работата, но и да помагат на другите.
10. Кои човешки качества според Вас са най-важни във Вашия бизнес?
Това, което е важно за моята работа, е преди всичко вниманието и толерантността към монотонната работа, без да губя бдителност, и разбира се умението да се разбирам с хората...
11. Работата ми дава допълнителни възможности (тук е всичко, което работата ви дава освен парите, от себеизразяването и общуването с интересни хора до възможността да посещавате различни страни).
Работата ми не предоставя специални възможности. Само намалена цена веднъж годишно, но това също е много. Всяка година ходя някъде на почивка и свободният път е много полезен за това...
12. Имате възможност да оцените работата си по петобална система, каква оценка бихте дали?
Мисля, че четири би било доста справедливо. Този вид работа със сигурност не е най-добрата мечта, но ми харесва и като първа стъпка по кариерната стълбица е доста подходяща.
13. Защо избрахте тази работа?
Вероятно защото имаме семейство на потомствени железничари по майчина линия. От дете слушам разговори за влакове с дизелови локомотиви, стрелки и тегления... Някак всичко беше оставено настрана и когато дойде време да изберем професия, не възникнаха въпроси.
Сигурно бих приложил длъжностната си характеристика, но, първо, човек, който не е железопътен работник, няма да я разбере, и второ, това е много, много писане. 🙂
Така че може би няма какво повече да се добави.
§ 52. Оператор на централизационен пост
Характеристики на произведението.Превод на централизирани превключватели и управление на сигнали от пулта за управление на централизационния пост или локалния пулт за управление на превключватели и сигнали. Следи за правилната подготовка на маршрутите по показания на контролните уреди. Участие в процеса на маневрена работа. Осигуряване на звукова и видима сигнализация при приемане, заминаване, преминаване на влакове и извършване на маневрена работа. Проверка на чистотата на пътя, преместване на централизирани стрелки с курбел и проверка на правилната подготовка на маршрути в условия на нарушаване на нормалната работа на устройствата за сигнализация, централизация и блокиране (наричани по-долу система за сигнализация). Обезопасяване на влакове и вагони със спирачни челюсти и демонтирането им. Осигуряване на безопасност на движението в обслужвания маневреен участък в съответствие с техническия и административен акт и технологичния процес на работа. гара.
Трябва да знам:технически и административен акт на жп гарата; технологичен процес на работа на жп гара в съответствие с регламентисвързани с обхвата на извършваната работа; подреждане на централизирани точки, правила за превеждането им по курбел; правила за експлоатация на сигнални устройства; инструкции за осигуряване на безопасността на движението на влаковете при поддръжка и ремонт на устройства за сигнализация; правила за превоз на товари.
При обслужване на централни постове или локални пултове за стрелки и сигнали:
в неактивни маневрени райони на железопътния транспорт
за непублично ползване - 2-ра категория;
в натоварени маневрени зони на необществен железопътен транспорт
използване и в неактивни маневрени участъци на ж.п
градски транспорт ЖП гари V - II
паралелки - 3 разряд;
в неактивни маневрени райони на общия железопътен транспорт
ползване на жп гари I клас, извънкласни, при слабоактивни
жп гари V - II клас с участие в подготовката
маршрути за приемане, заминаване и преминаване на влакове и в зает
маневрени райони на обществения железопътен транспорт
гари V - II клас - 4 категория;
в натоварени маневрени райони на общия железопътен транспорт
ползване на жп гари първи клас, извънкласно - 5-та категория.
От 1 юли 2016 г. работодателите са длъжни да кандидатстват професионални стандарти, ако са установени изискванията за квалификацията, необходима на служителя за изпълнение на определена трудова функция Кодекс на труда, федерални закони или други разпоредби (Федерален закон от 2 май 2015 г. № 122-FZ).
За да търсите одобрени професионални стандарти на Министерството на труда на Руската федерация, използвайте
Размер: px
Започнете да показвате от страницата:
Препис
1 РЕГИОНАЛНА ДЪРЖАВНА АВТОНОМНА ПРОФЕСИОНАЛНА ОБРАЗОВАТЕЛНА ИНСТИТУЦИЯ „ГУБКИНСК МИНЕН ПОЛИТЕХНИЧЕСКИ КОЛЕЖ“ МЕТОДИЧЕСКО РАЗРАБОТВАНЕ НА КЛАСОВЕ MDK „Изпълнение на работа в работната професия оператор на централизационен пост“ специалност Организация на транспорта и управление на транспорта (по вид) Тема: „Железнодоро“ важно станции" Разработено от учител по специални дисциплини Черникова Татяна Николаевна 2015 г
2 Съгласени: Председателят на ПКК Н.А. Гусарева 2015 г Утвърждавам: Заместник директор по MMR L.A. Морозова 2015г
3 Тема на урока: „Железопътни гари“. Интердисциплинарен курс MDK „Извършване на работа по професията Оператор на централизационен пост” Група OP-3t (3-та година) Тип урок: Урок-турнир Тип урок: затвърдяване и усъвършенстване на знанията Вид дейност: активно включване на учениците в образователния процес Цел на урока: организирайте дейностите на учениците за консолидиране и обобщаване на изучения материал: - използвайте рационални форми на колективна работа върху тренировъчна сесия; - проверете знанията си за основни термини и определения; - тествайте способността на учениците да мислят логично и да сравняват различни фактии знания, придобити по различно време. Образователен компонент: идентифициране на качеството на овладяване на програмния материал от учениците по изучаваната тема: нивото на овладяване на концептуалния апарат, степента на овладяване на основните компетенции в областта на организирането на трафика на гарата, консолидиране на способността за определяне на цел и задачи на предстоящата дейност. Компонент за развитие: развиване на основите на културата на самоуправление сред учениците образователни дейности: умения за упражняване на самоконтрол, самооценка и самокоригиране на собствените действия и умения в областта на рефлексивната дейност. Образователен компонент: формиране на култура на компетентност на бъдещия лидер в процеса на взаимодействие в групов урок, прояви на емпатия, творческо самоизразяване, саморегулация, рефлексия. Методи за контрол: експертна оценка на резултатите от самостоятелната дейност на учениците, рефлексия. Форми на работа: групова. Междупредметни връзки: - МДК “Организация на движението на влаковете”; - MDK 01.01 “Технология на транспортните процеси”. Ресурсно осигуряване: Оборудване: компютър, мултимедиен проектор Методическо осигуряване: мултимедийна презентация на тема „Технологичен процес на станцията“, използване на електронни ресурси, методическа разработкаурок, дидактически и раздавателен материал за него,
Оформление на 4 светофара със сменяеми дискове: - зелен цвят 20 бр.; - жълт цвят 20бр.; - бял цвят 20 бр.; - червен цвят 20бр, пъзели, кръстословици. Очакван резултат: в края на урока учениците трябва да овладеят следните професионални и общи компетентности: PC 4.2 Изпълняват изискванията за безопасност при транспортиране и избират оптимални решения при организиране на работа в нестандартни и извънредни ситуации OK 2 Организират собствените си дейности, определят методи и средства за изпълнение на професионални задачи, оценява тяхната ефективност и качество. OK 3 Решавайте проблеми, оценявайте рисковете и вземайте решения в нестандартни ситуации. OK 4 Търси, анализира и оценява информация, необходима за поставяне и решаване на професионални проблеми, професионално и личностно развитие. OK 6 Работете в екип и екип, осигурете неговата сплотеност, общувайте ефективно с колеги, ръководство и потребители. Напредък на урока Етап 1: Организиране на времетоПоздравяване на гости и ученици, проверка на готовността за урока, отсъстващите, психологическо отношение към предстоящата работа. Етап 2: мотивационен Учител: „Нашият урок днес е последният етап от много работа по изучаване на темата „ЖП гари“, според MDK „Извършване на работа по професията оператор на централизационен пост“, преди да преминем към изучавайки следващата част от дисциплината, е необходимо да се направи консолидация и обобщение на изучения материал и, ако е необходимо, коригиране на знанията. Днес ще се опитаме да покажем нашата теоретична подготовка и практически умения, които вече сме усвоили.” 3-ти етап: Поставяне на цели Целта на турнира е да организира дейността на учениците за консолидиране и обобщаване на изучения материал, използване на рационални форми на колективна работа в тренировъчна сесия, проверка на знанията на основните термини и определения, познаване на принципа на действие на станцията, тества способността на учениците да мислят логично и да сравняват различни факти и знания, придобити по различно време. Етап 4: Провеждане на турнир Разделете (на случаен принцип) на групи: 4 отбора от по 4 души, ръководителите на станции се назначават от учителя. Учениците седят на маси, на всяка маса има картонче с името на гарата.
5 Запознайте учениците с формата на урока. Запознайте учениците със светофарния индикатор на техните знания. - по време на играта отборите ще получат светофарни дискове с различни цветове. При пълен отговор, зелено 5 точки, при кратък отговор, жълто 4 точки, при слаб отговор, червено 3 точки, с добавки, бяло 2 точки. Състезанието „Ерудит” е с индивидуална система за точкуване. - резултатите от всеки отговор се оценяват от диск със съответния цвят, крайният резултат ще бъде даден, като се вземат предвид всички точки, получени за играта. Загрявка. Учениците решават пъзели по темата „Железница“ (Приложение 1). За изпълнение на тази задача се дават 10 минути, всеки отбор получава 5 задачи. След изтичане на времето „станцията“, която е отговорила на всички пъзели, получава зелен диск, този с 4-ти пъзел получава жълт диск, а този с 3-ти пъзел получава червен. Наставничество. Студент от група ОП-2Т показва слайдове и коментира станцията, където този моменття кара стаж. В своята история той особено отбелязва развитието на коловоза на гарата, техническото оборудване и също така описва подробно служебни задълженияслужители на тази станция. Диктовка. На всяка „станция“ е дадена задача, където трябва да вмъкнете липсващите букви (Приложение 2). Резултатите от състезанието също се оценяват от дискове със съответните цветове. Състезание „Ерудит” На екрана на проектора се показва табло за игра, на което въпросите са разделени по категории: 1) Технология на станцията; 2) Изграждане и оборудване на гарата; 3) Дефиниции; 4) Маневрена работа. Въпросите са диференцирани по ниво на трудност и имат различни рейтингови оценки от 2 до 4 (Приложение 3). Учениците избират категория и въпрос. Времето за обсъждане и избор на респондент е 20 секунди. Ученикът трябва да отговори правилно и пълно. Добавки и употреби
Не се допускат 6 дъски. Отговорите се градират според трудността на въпроса. Състезание за мозъчна атака Учениците решават кръстословица (Приложение 4). За всяка „станция“ има кръстословица, чието решаване отнема 15 минути. Етап 5: оценка на резултатите Експертите получават думата, за да обобщят резултатите от урока. 6-ти етап: Домашна работанаправете кръстословица по разглежданата тема. Етап 7: размисъл: Учениците са помолени да продължат следните твърдения: „Днес си спомнихме“ Не ми беше ясно, но сега разбирам, че Сега можем Беше трудно Искахме да Придобихме Благодаря на всички за работата в клас !
7 Приложение 1 ПЛАТФОРМА ДЪМПКАР АГЛОВОС ДИСПЕЧЕР СЪОБРАЗИТЕЛ ТЕГНИЧ ЗА ОБУВКА
8 АВТОМОБИЛЕН ЛОКОМОТИВЕН СИГНАЛ МАНЕВРА Верижен РЕЛСИ
9 КОМПОЗИЦИОННА ГАРА СТРЕЛКА ТАНКОВ ЕЛЕКТРОВЛАК
10 Приложение 2 1. Железопътен прелез 2. Напречно ядро 3. Диспечерска централизация 4. Автоматично блокиране 5. Снегорин 6. Разстояние 7. Пробег на автомобила 8. Маршрутни изпращания 9. Напречен 1. Хладилник 2. Самосвал 3. Хладилен вагон 4. Надлез 5. Леден вагон 6. Виадукт 7. Пътнически вагон 8. Стрелка 9. Кръст 1. Междинна станция 2. Релсови закрепвания 3. Пътно платно 4. Изотермичен вагон 5. Цистерна 6. Симетрична стрелка 7. Рамкова релса 8. Разделителна точка 9 .Сортировъчна станция 1. Товароприемник 2. Товарооборот 3. Централизирано плащане 4. Информация 5. Контрарелса 6. Улей 7. Изпращач 8. Извънгабаритни товари 9. Малоконажна пратка Приложение 3
11 Категория „Технология на гаровата експлоатация” 5 точки Железопътна гара е точка, която има коловозно развитие, което позволява операции за приемане, заминаване и изпреварване на влакове, обслужване на пътници и приемане и издаване на товари, багажи и товарни багажи. 4 точки Какви документи регламентират работата на станцията? TPA, технологичен процес, разпоредби за железопътната гара, PTE, ISI, IDP и Хартата железници. 3 точки Какви операции се извършват на жп гарата? Технически, товарни, търговски и пътнически. 2 точки Какви дневници се попълват от ПДЧ при приемане на смяна? „Диспечерски нареждания“, „Дневник за движение на влаковете“, „Книга за предупреждения“, „Дневник за преглед на железопътни коловози, стрелки, устройства за сигнализация, комуникации и контактни мрежи“
12 Категория „Гарови съоръжения и устройства” 5 точки Как се разделят гаровите коловози? Основни, приемно-изпращателни, сортировъчни, изпускателни, товаро-разтоварни, депови, свързващи. 4 точки Какво означава полезна дължина на пътя? Част от коловоз на железопътна гара, в който може да се монтира подвижен състав. 3 точки Какви видове стрелки има според метода на превод? Централизирани и нецентрализирани. 2 точки Какви конструкции трябва да бъдат осветени на гарата? Съоръжения за обслужване на пътници, коловози и паркове за приемане и заминаване на влакове, товаро-разтоварни и маневрени операции, територии на товарни зони, контейнерни площадки, сортировъчни платформи, вагонни везни, наблюдателни кули, пропускателни пунктове, места за среща на работниците с влакове, стрелка шийки, складове, жп прелези.
13 Категория „Дефиниции” 5 точки Блоков участък е част от междугаров участък с АВ или АЛС, ограничен със светофар. 4 точки Разстоянието за товарене е максималното напречно (перпендикулярно на оста на железопътния коловоз) очертание, в което, без да излиза навън, товарът трябва да бъде поставен върху открита железопътна линия. състав, когато е на прав хоризонтален ж.п. начини. 3 точки Влаковите сигнали са сигнали, използвани за идентифициране на влакове, локомотиви и други движещи се единици. 2 точки Работното спиране е спиране на стъпки за плавно намаляване на скоростта или спиране на влака на предварително определено място.
14 Категория „Маневрена работа” 5 точки Какви сигнали дават маневрените светофари? Лунната бяла светлина се използва като разрешаваща светлина по време на маневри. синя светлина, забраняваща маневри. 4 точки Какво се нарича маневрен полурейс? Движение на вагони с локомотив или един локомотив по гаровите коловози без промяна на посоката на движение. 3 точки Скорост при маневриране 60 км/ч - на свободни коловози на единични локомотиви, 40 км/ч на свободни коловози на локомотив с вагони, 25 км/ч на свободни коловози при движение на вагони напред, 15 км/ч с извънгабаритни товари. 2 точки Как се дава сигналът с ръка „Стоп” по време на маневри? през деня, движейки се в кръг с разгънат червен или жълт флаг; през нощта ръчно фенерче с всякакъв огън.
15 Приложение 4 1. Контейнери (подвижен състав) за превоз на товари. Вагон 2. Локомотивът се задвижва при взаимодействие с контактна мрежа. Електрически локомотив 3. Издаден документ за приет за превоз товар. Товарителница 4. Продукти, произведени от предприятия, приети за превоз. Товар 5. Помещението, в което се съхранява товарът преди натоварването. Склад 6. Таксите и таксите, събирани за превоз, както и правилата за тяхното изчисляване, се наричат Тарифа 7. Една от частите на стрелковия кръст. Изкоп 8. Устройство, поставено под двойките колела за закрепване на подвижния състав. Обувка 9. Конструкция, инсталирана вместо висок насип в пресечната точка на реки и дерета. Мост 10. Една от основните части на превключвателя. Кръст 11. Вагон, в който се транспортират замразена риба, горски плодове и др. Сигнал 13. Попълва се при установяване на търговска грешка (търговска). Акт 14. Една от частите на стрелковата напречница. Ядро 15. Метална греда, положена върху траверси, по които се движат влаковете. Релса 16. Част от вагона в контакт с релсата. Колело 17. Задава се на служители за квалификация. освобождаване от отговорност
16 1 VA 8 G B O A N SH 2 M E A L K E 9 K M TO 15 REL S O V 10 O K Z R 3 E N S T 16 КОЛЕЛО O L V A I D N A Y 11 4 L G E 17 R A Z R Y D U N Z I 5 K S 12 K S L I A G D N 6 A T L A 13 R A I K F T 7 14 J S E E L ROD B E C H N
17 ИК
ОТДЕЛ ЗА ВЪТРЕШНА И КАДРОВА ПОЛИТИКА НА БЕЛГОРОДСКА РЕГИОНАЛНА ДЪРЖАВНА АВТОНОМНА ПРОФЕСИОНАЛНА ОБРАЗОВАТЕЛНА ИНСТИТУЦИЯ „ГУБКИНСКИ МИНЕН ПОЛИТЕХНИЧЕСКИ КОЛЕЖ“ РАБОТНА ПРОГРАМА
ДЪРЖАВЕН КОЛЕЖ ГАПОУ СО САМАРА Организация на управлението в оперативната работа в железопътния транспорт Преподавател: Акелева Ксения Сергеевна 2017 г. ЦЕЛИ НА УРОКА 1 2 3 Дидактически
ОТДЕЛ ЗА ВЪТРЕШНА И ПЕРСОНАЛНА ПОЛИТИКА НА БЕЛГОРОДСКА РЕГИОНАЛНА ДЪРЖАВНА АВТОНОМНА ПРОФЕСИОНАЛНА ОБРАЗОВАТЕЛНА ИНСТИТУЦИЯ "ГУБКИН МИНЕН ПОЛИТЕХНИЧЕСКИ КОЛЕЖ" РАБОТНА ПРОГРАМА
Калужски клон на федералната държавна бюджетна образователна институция за висше образование професионално образование„Москва Държавен университеткомуникации“ РАБОТНА ПРОГРАМА
Държавна регионална бюджетна професионална образователна институция "Грязински технически колеж" МЕТОДИЧЕСКА РАЗРАБОТКА на открит урок по учебната дисциплина "ПРАВИЛА ЗА ТЕХНИЧЕСКА ЕКСПЛОАТАЦИЯ
МИНИСТЕРСТВО НА ОБРАЗОВАНИЕТО И НАУКАТА НА АРХАНГЕЛСКА ОБЛАСТ ДЪРЖАВНА БЮДЖЕТНА ПРОФЕСИОНАЛНА ОБРАЗОВАТЕЛНА ИНСТИТУЦИЯ НА АРХАНГЕЛСКА ОБЛАСТ "КОТЛАСКА ТРАНСПОРТНА ТЕХНИКА" (GBPOU АРХАНГЕЛСК
ОДОБРЕНО Резолюция на Министерството на транспорта и съобщенията на Република Беларус от 31.03.2008 г. N 40 ПРАВИЛА ЗА ЕКСПЛОАТАЦИЯ НА ПЪТИЩАТА ЗА ДОСТЪП (въведена с Резолюция на Министерството на транспорта от 21.09.2011 г. N 58) ГЛАВА 1 ОБЩИ ПОЛОЖЕНИЯ
Федерален държавен образователен стандарт 190701 „Организация на транспорта и управлението в транспорта (по вид)“ I. ПОСОКА НА ОБУЧЕНИЕ Организация на транспорта и управлението в железопътния транспорт. II. ХАРАКТЕРИСТИКИ НА ПРОФЕСИОНАЛНИЯ
VoP СПИСЪК на въпросите за освидетелстване на работници, подложени на проверка на знанията Инструкции за сигнализация на железниците Руска федерацияизточник 1 Точка 4 Кой от показаните на фигурата сигнали
ЧЕЛЯБИНСКИЯ ИНСТИТУТ ПО КОМУНИКАЦИИ клон на федералната държавна бюджетна образователна институция висше образованиеРАБОТНА ПРОГРАМА "Уралски държавен транспортен университет".
1. Общи положения Средствата за контрол и оценка (КОО) са предназначени за наблюдение и оценка на образователните постижения на студентите, усвоили програмата на учебната дисциплина Безопасност на труда КОС включват контролни тестове
Образователни компютърни програмии електронни учебници Име на програмата или учебника Разработчик година Тип Тестове по PTE, ISI IDP за оператори на гарова технологична обработка и обработка на влакова информация
ДЕПАРТАМЕНТ НА ОБРАЗОВАНИЕТО И НАУКАТА НА КЕМЕРОВСКА ОБЛАСТ Държавна бюджетна образователна институция за средно професионално образование "БЕЛОВСКА ТЕХНИКА НА ЖЕЛЕЗОПЪТНИЯ ТРАНСПОРТ" Комплект
ФЕДЕРАЛНА АГЕНЦИЯ ЗА ЖЕЛЕЗОПЪТЕН ТРАНСПОРТ Федерална държавна бюджетна образователна институция за висше образование "Петербургски държавен транспортен университет на императора"
ФЕДЕРАЛНА АГЕНЦИЯ ЗА ЖЕЛЕЗОПЪТЕН ТРАНСПОРТ Федерална държавна бюджетна образователна институция за висше образование "Петербургски държавен транспортен университет на императора"
ФЕДЕРАЛНА АГЕНЦИЯ ЗА ЖЕЛЕЗОПЪТЕН ТРАНСПОРТ Улан-Уде Колеж по железопътен транспорт Улан-Уде Институт по железопътен транспорт - клон на федералния държавен бюджет
ЧЕЛЯБИНСКИЯТ ИНСТИТУТ ПО КОМУНИКАЦИИ клон на федералната държавна бюджетна образователна институция за висше професионално образование "Уралски държавен транспортен университет"
МИНИСТЕРСТВО НА ОБРАЗОВАНИЕТО И НАУКАТА НА АРХАНГЕЛСКА ОБЛАСТ Държавна автономна професионална образователна институция на Архангелска област "НЯНДОМСКИЙ ЖЕЛЕЗОПЪТЕН КОЛЕЖ" Съгласувано със зам.
1 Общи положения Резултатът от усвояването на професионален модул е готовността на студента да изпълнява вида професионална дейностОрганизация на транспортния процес и свързаните с него професионалисти
ФЕДЕРАЛНА АГЕНЦИЯ ЗА ЖЕЛЕЗОПЪТЕН ТРАНСПОРТ Улан-Уде Колеж по железопътен транспорт Улан-Уде Институт по железопътен транспорт клон на Федералния държавен бюджет
1.1 Оценяването и контролът на развитието на компетенциите се извършва чрез текущо наблюдение на академичните постижения и междинно сертифициране. Извършва се текущо наблюдение на напредъка и междинна сертификация
ФЕДЕРАЛНА АГЕНЦИЯ ЗА ЖЕЛЕЗОПЪТЕН ТРАНСПОРТ ФЕДЕРАЛНА ДЪРЖАВНА БЮДЖЕТНА ОБРАЗОВАТЕЛНА ИНСТИТУЦИЯ ЗА ВИСШЕ ОБРАЗОВАНИЕ "ПЕТЕРБУРГСКИ ДЪРЖАВЕН УНИВЕРСИТЕТ НА ТРАНСПОРТНИТЕ МАРШРУТИ НА ИМПЕРАТОРА"
ФЕДЕРАЛНА АГЕНЦИЯ ЗА ЖЕЛЕЗОПЪТЕН ТРАНСПОРТ Федерална държавна бюджетна образователна институция за висше образование "Петербургски държавен транспортен университет на императора"
ФЕДЕРАЛНА АГЕНЦИЯ ЗА ЖЕЛЕЗОПЪТЕН ТРАНСПОРТ Улан-Уде Колеж по железопътен транспорт Улан-Уде Институт по железопътен транспорт - клон на федералния държавен бюджет
ФЕДЕРАЛНА АГЕНЦИЯ ЗА ЖЕЛЕЗОПЪТЕН ТРАНСПОРТ Федерална държавна бюджетна образователна институция за висше образование "Петербургски държавен транспортен университет на императора"
ОТДЕЛ ЗА ВЪТРЕШНА И ПЕРСОНАЛНА ПОЛИТИКА НА БЕЛГОРОДСКА РЕГИОНАЛНА ДЪРЖАВНА АВТОНОМНА ПРОФЕСИОНАЛНА ОБРАЗОВАТЕЛНА ИНСТИТУЦИЯ "ГУБКИН МИНЕН ПОЛИТЕХНИЧЕСКИ КОЛЕЖ" РАБОТНА ПРОГРАМА
Отдел за вътрешна и кадрова политика на регионална държавна автономна професионална образователна институция на Белгородска област Минно-политехнически колеж „Губкин“ РАБОТНА ПРОГРАМА
Окончателен тест по ОКЖД 1. Част от инфраструктурата на железопътния транспорт НЕ включва железопътни релси, локомотиви и вагони, изкуствени конструкции, електрозахранващи и комуникационни устройства 2. Първата ж.п.
ФЕДЕРАЛНА АГЕНЦИЯ ЗА ЖЕЛЕЗОПЪТЕН ТРАНСПОРТ Федерална държавна бюджетна образователна институция за висше образование "Петербургски държавен транспортен университет на императора"
ФЕДЕРАЛНА АГЕНЦИЯ ЗА ЖЕЛЕЗОПЪТЕН ТРАНСПОРТ Улан-Уде Колеж по железопътен транспорт Улан-Уде Институт по железопътен транспорт-клон на федералния държавен бюджет
ПРАВИЛАТА ЗА ТЕХНИЧЕСКА ЕКСПЛОАТАЦИЯ НА ЖЕЛЕЗНИЦИТЕ НА РУСКАТА ФЕДЕРАЦИЯ са одобрени със заповед на Министерството на железниците на Руската федерация от 26 май 2000 г. ЦРБ-756 (както е изменена със Заповедта
Работната програма на учебната дисциплина е разработена въз основа на Федералния държавен образователен стандарт (наричан по-долу Федерален държавен образователен стандарт) за програмата за обучение на квалифицирани работници (служители): по професия
ФЕДЕРАЛНА АГЕНЦИЯ ЗА ЖЕЛЕЗОПЪТЕН ТРАНСПОРТ Федерална държавна бюджетна образователна институция за висше образование "Иркутски държавен транспортен университет" ZABAIKALSKY
ОТДЕЛ ЗА ОБРАЗОВАНИЕ НА ОБЛАСТ ИВАНОВСКА РЕГИОНАЛНА ДЪРЖАВНА БЮДЖЕТНА ПРОФЕСИОНАЛНА ОБРАЗОВАТЕЛНА ИНСТИТУЦИЯ ИВАНОВСК ЖЕЛЕЗОПЪТЕН КОЛЕЖ РАБОТНА ПРОГРАМА PM.01. ПОДГОТОВКА НА МАРШРУТИ
ФЕДЕРАЛНА АГЕНЦИЯ ЗА ЖЕЛЕЗОПЪТЕН ТРАНСПОРТ Федерална държавна бюджетна образователна институция за висше образование "Петербургски държавен транспортен университет на императора"
Видове професионални дейности от юрисдикцията на Съвета по професионални квалификации в железниците. п/п Вид професионална дейност 1. Поддръжкаи ремонт и контейнери
РОСЖЕЛДОР ФЕДЕРАЛНА ДЪРЖАВНА БЮДЖЕТНА ОБРАЗОВАТЕЛНА ИНСТИТУЦИЯ ЗА ВИСШЕ ОБРАЗОВАНИЕ "РОСТОВСКИ ДЪРЖАВЕН УНИВЕРСИТЕТ ПО КОМУНИКАЦИИ" (FSBEI HE RGUP) ТЕХНИКА (ТЕХНИЧЕСКО УЧИЛИЩЕ FSBEI HE RGPS)
Резюме за изучаване на ПРАВИЛАТА ЗА ТЕХНИЧЕСКАТА ЕКСПЛОАТАЦИЯ НА ЖЕЛЕЗНИЦИТЕ НА РУСКАТА ФЕДЕРАЦИЯ 2011 (Премахнато) (променено) (добавено) PTE 2000 PTE 2011 ОДОБРЕНО ОТ: Министър на железниците на Руската федерация
Съдържание 1. ПАСПОРТ НА РАБОТНАТА ПРОГРАМА НА УЧЕБНАТА ДИСЦИПЛИНА... 3. СТРУКТУРА И СЪДЪРЖАНИЕ НА УЧЕБНАТА ДИСЦИПЛИНА... 5 3. УСЛОВИЯ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ НА УЧЕБНАТА ДИСЦИПЛИНА... 19 4. НАБЛЮДЕНИЕ И ОЦЕНЯВАНЕ НА РЕЗУЛТАТИТЕ ОТ УВАЖАВАНЕТО
Министерство на транспорта на Руската федерация Федерална агенция за железопътен транспорт Федерална държавна бюджетна образователна институция за висше образование "Самарска държава
Министерство на общото и професионалното образование на Свердловска област GAPOU SO "ЕКАТЕРИНБУРГСКИ КОЛЕЖ ПО ТРАНСПОРТНО СТРОИТЕЛСТВО" Работна програма на учебната дисциплина OP.06 " Общ курсжелязо
1. ПАСПОРТ НА ПРОГРАМАТА НА УЧЕБНАТА ДИСЦИПЛИНА Общ курс на железниците 1.1. Обхват на програмата 1.1. Обхват на програмата Работната програма на учебната дисциплина е част от основната професионална
Приблизителна конкурсна задача за шампионата по професионални умения SGK-Skills-2018 (WorldSkills Russia) в компетентността „Управление на железопътния транспорт“ На базата на GAPOU „SGK“ ул. Спортивная,
Тема "PTЄ". Тема 1. Инструкции за аларми на проходи. Тема на урока: входни и изходни светлини Познаване на учебния материал 5.1. ВХОДНИ СВЕТОФОРИ 5.1.1. Входните светофари дават сигнали: един
януари 2004 г. сутринта Брагин Технически средства на товарни гари Съгласно Хартата на железниците. транспорт (членове 2, 4) превозът на товари се извършва с железопътен транспорт. обществени пътища и между ж.п станции,
2 СЪДЪРЖАНИЕ страница 1. Паспорт работна програмапроизводствена практика 4 2. Резултати от усвояването на работната програма на производствената практика 6 3. Тематичен план и съдържание на производствената практика
ОТДЕЛ ЗА ОБРАЗОВАНИЕ НА ИВАНОВСКА ОБЛАСТ РЕГИОНАЛНА ДЪРЖАВНА БЮДЖЕТНА ПРОФЕСИОНАЛНА ОБРАЗОВАТЕЛНА ИНСТИТУЦИЯ ИВАНОВСК ЖЕЛЕЗОПЪТЕН КОЛЕЖ РАБОТНА ПРОГРАМА PM.03. ИЗВЪРШВАНЕ НА КАСИЕРНА РАБОТА
ФЕДЕРАЛНА АГЕНЦИЯ ЗА ЖЕЛЕЗОПЪТЕН ТРАНСПОРТ ФЕДЕРАЛНА ДЪРЖАВНА БЮДЖЕТНА ОБРАЗОВАТЕЛНА ИНСТИТУЦИЯ ЗА ВИСШЕ ПРОФЕСИОНАЛНО ОБРАЗОВАНИЕ "ПЕТЕРБУРГСКИ ДЪРЖАВЕН УНИВЕРСИТЕТ НА ПЪТЕТЕ"
Новосибирският колеж по железопътен транспорт е структурно подразделение на федералната държавна бюджетна образователна институция за висше професионално образование "Сибирска държава
ROSZHELDOR Федерална държавна бюджетна образователна институция за висше професионално образование Ростовски държавен транспортен университет (FSBEI HPE RGUPS) Владикавказ
Регистриран в Министерството на правосъдието на Русия на 28 януари 2011 г. N 19627 ЗАПОВЕД НА МИНИСТЕРСТВОТО НА ТРАНСПОРТА НА РУСКАТА ФЕДЕРАЦИЯ от 21 декември 2010 г. N 286 ЗА ОДОБРЯВАНЕ НА ПРАВИЛА ЗА ТЕХНИЧЕСКА ЕКСПЛОАТАЦИЯ НА ЖЕЛЕЗОПЪТНИТЕ ЛИНИИ
Модерен човек, без съмнение, трябва да е образован и знаещ. Освен това най-често теоретичните познания не са достатъчни; работодателите изискват трудов опит от кандидатите. И как да получа образование,
Одобрен със заповед на Министерството на транспорта на Русия от 21 декември 2010 г. N 286 ПРАВИЛА ЗА ТЕХНИЧЕСКА ЕКСПЛОАТАЦИЯ НА ЖЕЛЕЗНИЦИТЕ НА РУСКАТА ФЕДЕРАЦИЯ I. Общи разпоредби 1. Правила техническа експлоатацияжелезници
СПИСЪК на въпросите за сертифициране на работници, подложени на проверка на знанията на Правилата за техническа експлоатация на железниците на Руската федерация 1. Точки 2, 9 Какви PTE са установени и в кой раздел са установени
ROSZHELDOR Федерална държавна бюджетна образователна институция за висше образование "Ростовски държавен транспортен университет" (FSBEI HE RGUPS) Тихорецки железопътен техникум
Новосибирският колеж по железопътен транспорт е структурно подразделение на федералната държавна бюджетна образователна институция за висше професионално образование "Сибирска държава
1 2 ИЗКЛЮЧВАНЕ НА СТРЕЛОЧНАТА ТЕМА: Авария на стрелката по време на маневрена работа на гарата в следствие на нарушаване на правилата за преговори от влакосъставителя и маневрения машинист
Тестове за проводници на руските железници >>> Тестове за проводници на руските железници Тестове за проводници на руските железници Срокът на годност на петардите е 10 години, проверява се веднъж на всеки 4 години. Освен това по необществени маршрути се допуска: поставяне на отделни
ОТДЕЛ ЗА ОБРАЗОВАНИЕ НА ИВАНОВСКА ОБЛАСТ РЕГИОНАЛНА ДЪРЖАВНА БЮДЖЕТНА ПРОФЕСИОНАЛНА ОБРАЗОВАТЕЛНА ИНСТИТУЦИЯ ИВАНОВСК ЖЕЛЕЗОПЪТЕН КОЛЕЖ РАБОТНА ПРОГРАМА ОБРАЗОВАТЕЛНА ДИСЦИПЛИНА OP.03.
Приложение № 1 към Инструкциите за съставяне на технически и административни актове на железопътните гари Образец 1 (име на организацията) (длъжност и пълно име на лицето, одобряващо ТРА на гарата) (дата на одобрение) ТЕХНИЧЕСКИ И АДМИНИСТРАТИВЕН
СИГНАЛИ, ИЗПОЛЗВАНИ ЗА ИДЕНТИФИКАЦИЯ НА ВЛАКОВЕ, ЛОКОМОТИВИ И ДРУГИ МОБИЛНИ ЕДИНИЦИ* 10.1. Ръководител на влака при движение по еднорелсов път и по правилен коловоз на двурелсови участъци: през деня - не се обозначава със сигнали.
Отдел за общо и професионално образование на Държавна бюджетна образователна институция за образование и наука "Професионално училище 6" на Брянска област ОТВОРЕЕН ПЛАН НА УРОКА по темата: "Проектиране и експлоатация на леки автомобили." Тема: „ТЕСТВАНЕ
0,1. Документът влиза в сила от момента на одобрението.
0,2. Разработчик на документа: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.
0,3. Документът е одобрен: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.
0,4. Периодичната проверка на този документ се извършва на интервали не по-големи от 3 години.
1. Общи положения
1.1. Длъжността "Оператор на централизационен пост от 4-та категория" принадлежи към категорията "Работници".
1.2. Квалификационни изисквания: пълно или основно общо средно образование. Професионално и техническо образование. обучение. Минимум 1 година опит като оператор на централизационен пост 3 категория.
1.3. Познава и прилага на практика:
- принципи на работа на сигнализацията и комуникациите, правила за тяхната работа;
- устройство на спирачните челюсти и правила за използването им;
- инструкции за осигуряване на безопасността на движението на влаковете по време на извършване на работа по технологична поддръжка и ремонт на устройства за сигнализация в степента, установена от железниците;
- правила за превоз на стоки;
- правила и разпоредби за защита на труда и технически регламенти и технологичния процес на станцията в частта, която се отнася до нейната експлоатация.
1.4. Оператор на централизационен пост от 4-та категория се назначава на длъжността и се освобождава от длъжност със заповед на организацията (предприятие / институция).
1.5. Операторът на централизационния пост от 4-та категория се отчита директно на _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .
1.6. Операторът на централизационния пост от 4-та категория контролира работата на _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .
1.7. Операторът на централизационния пост от 4-та категория по време на отсъствието му се замества от лице, назначено по предписания начин, което придобива съответните права и носи отговорност за правилното изпълнение на възложените му задължения.
2. Характеристика на работата, задачите и длъжностните отговорности
2.1. Превключва централизирани стрелки и управлява сигнали от пулта на централизационния пост или местния контролен панел - при обслужване на местни стрелкови пултове в натоварени маневрени зони на магистрални железопътни транспортни гари, обслужване на централни постове в неактивни маневрени зони на магистрален железопътен транспорт.
2.2. Следи за правилната подготовка на маршрутите, по показания на контролните уреди.
2.3. Обезопасява подвижния състав на гаровите коловози със спирачни челюсти по начина и съгласно стандартите, установени с техническия и административен акт на гарата.
2.4. Подава звукови и видими сигнали при приемане, отпътуване, преминаване на влакове и маневрена работа.
2.5. Проверява дали коловозът не е зает, премества централизираните стрелки със стрелка и проверява правилната подготовка на маршрутите в условия на нарушаване на нормалната работа на устройствата за сигнализация.
2.6. Осигурява безопасност на движението в маневрената площ, която се поддържа в съответствие с техническия и административен акт и технологичния процес на гарата.
2.7. Познава, разбира и прилага действащата нормативна уредба, свързана с дейността му.
2.8. Познава и спазва изискванията на наредбите за защита на труда и заобикаляща среда, отговаря на стандартите, методите и техниките за безопасно извършване на работа.
3. Права
3.1. Операторът на централизационен пост от 4-та категория има право да предприема действия за предотвратяване и отстраняване на случаи на нарушения или несъответствия.
3.2. Операторът на централизационен пост от 4-та категория има право да получи всички социални гаранции, предвидени в закона.
3.3. Операторът на централизационен пост от 4-та категория има право да изисква съдействие при изпълнение на служебните си задължения и упражняване на права.
3.4. Операторът на централизационен пост от 4-та категория има право да изисква създаването на организационни и технически условия, необходими за изпълнение на служебните задължения и предоставянето необходимо оборудванеи инвентар.
3.5. Операторът на централизационен пост от 4-та категория има право да се запознава с проекти на документи, свързани с неговата дейност.
3.6. Операторът на централизиращ пост от 4-та категория има право да изисква и получава документи, материали и информация, необходими за изпълнение на служебните си задължения и нареждания на ръководството.
3.7. Оператор на централизационен пост от 4-та категория има право да повишава професионалната си квалификация.
3.8. Операторът на централизационен пост от 4-та категория има право да докладва за всички нарушения и несъответствия, установени в процеса на неговата дейност, и да прави предложения за тяхното отстраняване.
3.9. Оператор на централизационен пункт от 4-та категория има право да се запознае с документите, определящи правата и отговорностите на заеманата длъжност и критериите за оценка на качеството на изпълнение на служебните задължения.
4. Отговорност
4.1. Операторът на централизационен пост от 4-та категория носи отговорност за неизпълнение или несвоевременно изпълнение на изискванията на настоящ. описание на работатазадължения и (или) неизползване на предоставени права.
4.2. Операторът на централизационен пост от 4-та категория носи отговорност за неспазване на правилата за вътрешния трудов ред, защитата на труда, мерките за безопасност, промишлената хигиена и противопожарната защита.
4.3. Операторът на централизационен пост от 4-та категория носи отговорност за разкриването на информация за организация (предприятие/институция), свързана с търговска тайна.
4.4. Операторът на централния пост от 4-та категория носи отговорност за неизпълнение или неправилно изпълнение на вътрешните изисквания. нормативни документиорганизация (предприятие/институция) и правни порядки на управление.
4.5. Операторът на централизационен пост от 4-та категория носи отговорност за нарушения, извършени в процеса на своята дейност, в рамките, установени от действащото административно, наказателно и гражданско законодателство.
4.6. Операторът на централизационен пост от 4-та категория носи отговорност за причиняване на материални щети на организация (предприятие/институция) в границите, установени от действащото административно, наказателно и гражданско законодателство.
4.7. Операторът на централизационен пост от 4-та категория носи отговорност за неправомерното използване на предоставените служебни правомощия, както и използването им за лични цели.